Ну первая из причин это не достаточно надёжная гайка в плане резьбы.После первой сборки на Каябо гайках происходило раслобление в затяжки.После того как пытался затянуть была сорванна резба .Приобрёл спец гайки в обычном магазе,но увы они не решили проблемы.На замену переваренных сапогов пришли корпуса от ss.Как оказалось,что замечательно подошли без всяких переделок.Скажу больше,резьба там болие надёжная и больше витков.Достаточно хорошо затянулись картриджи,но необходимо центровать.От себя добавлю,что подвеской не очень доволен.После установки был доволен,но а сейчас как на телеге.Были заказанны новые опоры Анвис,после вскрытия посмотрю что там со стойками.Может левак попался,впечатление как на Саазах.
игорь ек, кто-то на форуме объяснял причину, раслабления затяжки каяба гаек, разностью стандартов резьб, каяба гайка в наших сапогах всегда прослаблена. горловины точить нужно из хорошего матерьяла, типа сталь 40х или 40хн (хром. никель) резьбу резать не метчиком, а резцом , чтоб без прослаблений резьбы.
Вобще то я сам токарем раньше работал и знаю что к чему.Но небыло желания заморачиваться на переделку,да и стойки в гарагараже ss лежали вытекшие.Вот и пригодились.Каждому своё.
Ну первая из причин это не достаточно надёжная гайка в плане резьбы.После первой сборки на Каябо гайках происходило раслобление в затяжки........От себя добавлю,что подвеской не очень доволен.После установки был доволен,но а сейчас как на телеге.Были заказаны новые опоры Анвис,после вскрытия посмотрю что там со стойками.Может левак попался,впечатление как на Саазах.
Поставил две недели назад опоры анвис со смещением и каяба масло со стаканами шток-авто. Гайка каяба затянулась хорошо, но на одном стакане ес..но открутилась на второй день, хорошо рядом с домом был, доехал по-тихоньку, затянул сколько хватило сил и сваркой прихватили. Вроде нормально пока.
По ощущениям да, как-то ожидал большего. Стало мягче конечно, но это хорошо чувствовалось первые несколько дней, а сейчас что-то как на саазах, телега - телегой.
Причем один момент никак не пойму, вот мягкие кочки проезжаешь да, мягче чем на родных, а вот грубые, даже совсем не глубокие, проезжаешь примерно так же, со всеми звуками и ощущениеми, какие-то двоякие чувства создаются. И главное больше всего волнует звуковая составляющая. Откуда берутся эти "тум-дум" при проезде даже мелких выбоен, не понятно. Всё затянуто, все плотно, резина мягкая. Вот у друга ЛК2, вот там красота, "оп-оп-оп" абсолютно без звучно всё проезжаешь.
shchs, если немного поставить колёса влево или право и реско подёргать руль с большой амплитудой, стука случайно нет?, если есть - то перекладываются патроны.
Линейный вид
