не надо утрировать!!!... ))
Видимо здесь-то и крылась "загадка"...)
"Но и от самой ходовой конечно зависит. Например на масляной Каябе это почти не чувствуется. На Астоне - небо и земля."
я не утрирую. ездил на астоне на одних и тех же колесах с кастером в 1,30 гр., 2,40 и 3,25. с увеличением кастера подвеска становилась жестче.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo75
просто стоит оставаться в заводских рекомендациях!! )
не нужно. есть гораздо более интересные варианты уук.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от leo75
иначе как же на некоторых иноавто с кастером в 7-9 и вроде даже 14 градусов?... )
утрируешь это - "Про логику... Представьте стойку заваленную параллельно поверхности и представьте как она будет работать..."
согласен, перебор.
Цитата:
Сообщение от leo75
тогда, как минимум, стоит определиться, что для тебя лучше - "мягкость" или же "интересные углы" ))
3-3,5 для вазиков как бы граница
По моему я нашел для себя золотую середину. Кастер на пределе границы и отрицательный развал делают машину верткой и хорошо управляемой. Мягкость на хорошем уровне благодаря каябе. Ну и видимо опоры Анвис играют не последнюю роль.
Подскажите - забодали какие -то щелчки при проезде лежащих полицейских, при съездах на грунтовку (опоры Анвис). Можно ли без разбора проверить - задевает ли нижний ограничитель за чашку. И еще - реально ли без снятия стойки снять и подточить нижние ограничители - как понимаю проблема в вытягивании наверх штока при обратной сборке. Если просто качать руками - ничего не щелкает
Родные СААЗ гидравлические. Могут ли эти щелчки быть от гаек ступиц? тыс 15 назад вроде подтягивал (извините - сейчас не по теме)
стойки от К-1 2012 года..?..
сами стойки стучат на отбой при проезде ям, полицаев?
звук на что похож? например, звонкое (высокий тон) металлическое цокание или типа лязгание (тон чуть ниже).
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
как понимаю проблема в вытягивании наверх штока при обратной сборке.
На старых стойках 1118/1119 с хвостовиком под спецключ - да, проблема. Народ использует предварительно завязанную на резьбу штока леску. На масляном СААЗе 2190 это не такая большая проблема - после вытягивания вниз он особо не проваливается, после надевания на выдвинутый шток опоры я вытягивал шток вверх длинным концом Г-образного шестигранного ключа на 6, вращая шток по резьбе. Пара витков резьбы вышла из опоры - всё, можно накинуть гайку и вытянуть его выше.
Цитата:
Сообщение от Либрусек
Родные СААЗ гидравлические. Могут ли эти щелчки быть от гаек ступиц?
Насколько я изучил вопрос с посторонними шумами в ходовке - шелкают обычно ШРУСы. Ступичные подшипники - гудят.
Спасибо, буду смотреть. Насчет задевания шайбой у самого сомнения - щелчок периодический. Для начала хочу под передние крепления защиты шайбы подложить - гляжу, что она касается бампера (где то здесь на форуме это было)
Линейный вид
