Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну не будут там работать устройства из пластмасс
У меня уже года два как стоит клапан топливной системы Жигулей, поставил после замены РП, правда РП с пароотводом. Без этого клапана утренние водопады случались, после его установки по утрам тишина
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Dona13
года два как стоит клапан
Имелось ввиду
Такие
С ними, лучше не связываться
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Я думаю, такой будет в самый раз
Хотяяя - не уверен, не ясна его конструкция
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Ribalkin1
Сегодня в другом магазе "Автомир" где обычно раньше все и покупал,купил по совету продавцов,пару термосов именно СтАТО(Ижевские,как сказали родные калиновские),кстати которых в магазине не было,но мне посоветовали другой магазин (ихний сетевой),где 4 шт было. А вот ЛУЗАРовские продавцы сказали вообще не брать,что это полное гуано. Взял 2 шт. Буду пробовать. в кастрюле теперь сначала.
Не успел поменять новые термовставки.Которую первую новую поставил и она не срабатывала ,после поездки на рыбалку все же заработала,шланги стали горячие. Почему то сначала никак не хотел открываться,нужно было дать пинка и подогреться сначала капитально почему то.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Если успели это заметить, то лучше сменить термостат
Пусть пока поработает.Гаража нет.А на улице особо не поковыряешься.Тем более что еще 2 термовставки уже лежат в запаснике. Тем более что заметил такую вещь. При просмотре в магазинах этих вставок штоки,которые вылезают из термоэлемента,почему то очень туго выходят поначалу. ,как будто их туда молотками забивают.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Итак проблема типовая по этому прошу не пинать а всё таки помочь (модераторы будьте людьми не закапываейте тему). Суть проблемы, вчера было -40, нагрел машину электро котлом в течении 2х часов, завёл прогрел двигатель 20 минут. Поехал двигатель более менее печка холодная. Списал на большой минус.
Сегодня уже во всей красе, двигатель в перегрев печка холодная. Пока попробовал только выгнать воздух то есть встать мордой вверх, нагреть прогазовать. НЕ ПОМОГЛО
Но при этом помогает держать стоя на месте обороты более 2000 печка начинает фукать тёплым и температура падает.
Теперь к сути проблемы: Гаража у меня нет, обслуживать машину буду в сервисе. Кроме того машина нужна постоянно.
От сюда логичный вывод что проводить много много экспериментов как тут пишут у меня возможности нету, надо починить по принципу "чтобы сразу и работало".
ПРОЧИТАВ темы по этим проблемам начинаешь приходить к выводу что блин проще менять машину если что то не так с СОД. Ибо советы вплоть до снимать шлифовать голову :(
Короче прошу реальных советов, что и как заменить в машине чтобы не было проблем с СОД больше. С учётом того что живу я в небольшом посёлке и доступа к шлифовке токарке и т.д. физически НЕТ. То есть решение только запчастями ВАЗ.
Мои мысли пока заменить ВСЕ патрубки и хомуты, помпу, новый антифриз, попытаться выгнать весь воздух через дросель.
p/s модераторы не трожьте тему, в общей теме сообщение "по хоронится" и как обычно форум есть информацию хрен найдёшь :(