Знакомая ситуация. Сновья постоянно присутствует масло в 4 колодце, только в нем. Мало на самом донышке, не прибывает и не исчезает. Протянуть крышку, не вариант. Грешу на то что где-то может зимой не догрел двигатель, да и кручу его до 5000
Поглядываю переодически.
Попробуй намекнуть ИПГ на замену ГБЦ. Мне два раза клеили на третий поменяли ГБЦ.
Сегодня отдал в 3-й раз в гарантийный сервис, бог любит троицу
ИПГ сказал, что будут пристально рассматривать под лупой - и если течь "точно нельзя будет устранить", тогда будут менять головку блока.
Очень понравилась фраза ИПГ: "Ну че, машинка прилипла еще на пару-тройку дней".
Сегодня отдал в 3-й раз в гарантийный сервис, бог любит троицу
ИПГ сказал, что будут пристально рассматривать под лупой - и если течь "точно нельзя будет устранить", тогда будут менять головку блока.
Очень понравилась фраза ИПГ: "Ну че, машинка прилипла еще на пару-тройку дней".
Ого... видать они хотят не в лупу рассматривать, а в микроскоп...
Мою машину сутки продержали... вечером отдал - вечером забрал...
Надо-бы еще раз заглянуть... может там уже потоп...
Цитата:
Сообщение от Roluken
Только масло уходит с интенсивностью 50 мл на 100 км, других течей, кроме залива колодцев нет.
Неужели это типичная болезнь для Калин 1,4 16V?
Я так понял, это особенность этих движков... у меня расход масла аналогичный
Сегодня при инспекции свечей обратил внимание, что в 3 из 4 колодца по паре капелек масла вокруг свечей. Пробег порядка 18 000. Думаю пока по гарантии не обращаться, если масла не прибавится - забью. Вопрос в том, не вредно ли что в колодцах будет совсем немного (пару капель) масла?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
N@PsteR, Если это действительно пара капель за 18 тык, то можно пока ничего не делать. Где гарантия, что сервисмены при переклейке хуже не сделают. Другое дело, если процесс будет прогрессировать.
N@PsteR, Если это действительно пара капель за 18 тык, то можно пока ничего не делать. Где гарантия, что сервисмены при переклейке хуже не сделают. Другое дело, если процесс будет прогрессировать.
Да, масла совсем немного... Боюсь я пока в сервис отдавать. Там ведь и ремень придется снимать, и ролик потом заново настраивать. Так что пусть пока работает механизм под моим чутким контролем. Кстати, не задавались вопросом, от небольшого количества маслица в колодцах могут ли какие-либо негативные последствия?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Менял сегодня свечи, естественно осмотрел, начитавшись тем, и колодцы на предмет наличия в них масла. Первые три были абсолютно сухими, в четвертом на дне было пару капель, масло было и на резьбе свечи. Не знаю, закономерность это или совпадение, но в этом же цилиндре у катушки зажигания оказалась перевернута вверх ногами контактная пружина. За такое количество масла в одном колодце не стал даже озабочиваться вытирать его оттуда, не говоря уж о проклейке, на нашем СТО быстрее сломают что-нить чем сделают лучше при таком раскладе
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
?
Линейный вид
