Ответ: Вой при выжатом сцеплении. Что это может быть?
Цитата:
Сообщение от Гриня
В идеале это грозит полной заменой сцепления. Менять выжимной отдельно считаю нецелесообразным,так как остальные узлы сцепления наверняка тоже уже не в идеальном состоянии. Замена сцепления тысяч в 8000 руб обойдётся вместе с запчастями. Можно попробовать по гарантии поменять,так как машинка вроде молоденькая совсем.
У меня нет гарантии. Я так понял ездить пока совсем не сломается. Всё равно менять. У меня эта ерунда началась после купания в луже...
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Ответ: Вой при выжатом сцеплении. Что это может быть?
Цитата:
Сообщение от Meatl
Нет, это не выжимной! Она итак воет, просто при выжатом сцеплении не слышно движок и вою слышно лучше
А какой тогда? Стоишь на месте, машина тарахтит как обычно. Нажимаешь сцепление - к обычному тарахтению прибавляется этот вой. Отпускаешь сцепление - всё как обычно
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Ответ: Вой при выжатом сцеплении. Что это может быть?
Цитата:
Сообщение от bkp
А какой тогда? Стоишь на месте, машина тарахтит как обычно. Нажимаешь сцепление - к обычному тарахтению прибавляется этот вой. Отпускаешь сцепление - всё как обычно
Это симптомы умирающего выжимного. Когда машина находиться в статичном положении(на неитралке) выжимной не крутиться. Когда нажимаете на педаль сцепления, выжимной давит на лепестки корзины и в этот самый момент дефект и проявляется ,так как подшипник начинает крутиться,да ещё и под нагрузкой. Отсюда и название детали,т.е он и жмёт и крутиться одновременно.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!