2. Все автосервисы плохие по-разному. Каждый - плох по-своему.
3. Все автосервисы делают работу плохо, но за очень разные деньги.
4. Не существует автосервиса, который бы сделал всю работу хорошо, даже за очень большие деньги.
Отсюда выводы:
1. Надо искать не хороший автосервис (что нереально), а лучший среди плохих.
2. Надо сравнивать автосервисы. Хороший - не тот, который делает всё хорошо (что нереально). Хороший - тот, который делает лучше чем другой.
3. Если все делают плохо, то уж лучше пусть это будет дешевле.
4. Надо добиваться от автосервиса "золотой середины", чтобы и работы была хорошей, и чтобы деньги были не заоблачные. http://pvn123.livejournal.com/357833.html без применения к конкретным маркам и сервисам.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb, идеала нет ни чем, но к пунку 4 в выводах надо стремиться.
А с приписками пусть ВАЗ борется. Лично мне без разничы какое количество работ будет в заказ-наряде, если меня УСТРОИТ то, что сделано по моему обращению.
Так и последнюю страшную альмеру тоже ниссаном считают. Вот лохани мне кажется зря к вазам засунули..хотя понятно, к чему все идет- к отказу от своих платформ и заменой на В0... с этого момента для меня ВАЗ перестанет существовать.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
