DyUK,что такое турбомотор? Топливный насос - это пластмассовый стакан с электромоторчиком, который и называли турбиной. Вот этот электромоторчик и не работал. А что конкретно делали не знаю, т.к. меня пригласили посмотреть на насос в сборе, который, якобы, достали из моей машины. От его вида я просто растерялась. У меня был шок. Впечатление было, что машина прошла не 7700 км, а 577000 км. Машина у них была с субботы по понедельник, это была просто не моя деталь. Жаль, что я это поздно поняла, привыкла верить людям.
Самое интересное, что незадолго до этого полетел топливный насос на другой машине по причине заправки на плохой АЗС, на которой сроду не заправляемся, но уж так получилось, меняли сами, покупали в сборе, т.к. это иномарка и отдельно электромотор в нашу страну не поставляется, пробег у нее 17000 км. Весь бензин сливали, бак промывали, заливали снова другой бенз. Так вот внешний вид того насоса по сравнению с тем, который мне показали с моей машины, был в идеальном состоянии. Никакой грязи, на сетке слегка налет. Видимо просто у того бензина не соответствовало октановое число тому, который продавался, вот мотор и крякнул. А я на левых заправках никогда не заправлялась. Повторяю, впечатление было, что вместо бензина - битумная смола.
Надюшка, наверное вам с бензом не повезло, или действительно подменили... вам отдали старую деталь? если отдали то там должен быть год выпуска, сравните с годом своей машины...
может всетаки бенз? ещё можно заменить топливный фильтр, а старый вскрыть посмотреть, если он напомнит то что вам показали, значит ни кто вас не развел...
Но кроме себя винить некого. А вот расход у меня раньше в городе был не больше 7,3 л, а теперь за 11 л переваливает.
Проверьте давление в топливной рампе. Оно должно быть 3,8-4,0 атм. Вполне возможно, что от смолы умер регулятор давления. Насос ( моторчик или по вашему турбинку, хотя там не турбина) заменили, но возможно залипший регулятор давления нет.
Нет, ничего не отдали. За все советы спасибо, учту.
Добавлено через 59 минут
Забыла написать. Я предлагала промывку системы и замену топливного фильтра, на что мне был ответ, что не стоит, якобы там нет сильных засоров, кроме слегка маслянистости и посоветовали просто долить хорошего бензина на лучшей заправке (правда, я и так на нормальных заправлялась). Еще порекомендовали какую-то добаку для промывки ("Сам не пользовался, но мужики вроде брали"), но я пока этой рекомендацией опасаюсь воспользоваться. Как говорится поживем-увидим.
Почуствовал что машина потеряла динамику, решил проверить бензонасос. Прочитал
всю ветку форума, посмотрел "мурзилку". Самое сложное при снятии бензонасоса
оказалось сдернуть шланги со штуцеров (боялся сломать штуцера, всетаки первый раз), да и шланги довольно жесткие. Остальное всё как здесь советовали. Снял
модуль, разобрал его, чтобы добратся до сетки. Сетка оказалась грязновата,но на
мой взгляд не критично. Промыл её промывкой для отчистки карбюраторов,стала
беленькой. Собрал модуль, поставил на место. Решил проверить воздушный фильтр
вот тут ждала неожиданность он оказался забит пылью и тополинным пухом хотя
проездил от предыдущей замены тысяч десять- двенадцать. Отчистил фильтр
пропылисосил, нового под рукой не было. Проверил машинку на ходу и о чюдо машинка пошла.Осталось поставить новый фильтр, стоит недорого. Спасибо всем
за помощь и советы.
Добрый вечер!!!!!!помогите!!!!!!! у меня такая проблема машина 2008 года, пробег 24 т. отключается бензонасос, машина встает и не могу завести, пока тащу в сервис - постоит часа 4 и опять заводится, проверили через комп. - ошибок не выдает, езжу недели 2-3, потом опять при движении машина глохнет, проверили бензонасос - работает, сетка чистая, проверили все предохранители и реле - все в норме, повторно проверили на компе - ошибок не выдает в сервисе сказали когда сломается тащи ничего не могут сделать????????
Доброй ночи! На 15-й тысяче появилась проблема. По утрам машина перестала заводиться с первого раза. Не каждый раз срабатывает бензонасос. Нужно несколько раз повертеть ключом в замке чтобы он сработал. Но затем машина заводится и через секунд 5-7 глохнет и так раз 10-15. Давишь на газ глохнет сразу же. Затем все же заводится и днем работает почти без проблем. Ну иногла со 2-3 раза заводится. А утром начинаются танцы с бубном снова.
Что это - бензонасос? или сигналка глючит?
Доброй ночи! На 15-й тысяче появилась проблема. По утрам машина перестала заводиться с первого раза. Не каждый раз срабатывает бензонасос. Нужно несколько раз повертеть ключом в замке чтобы он сработал. Но затем машина заводится и через секунд 5-7 глохнет и так раз 10-15. Давишь на газ глохнет сразу же. Затем все же заводится и днем работает почти без проблем. Ну иногла со 2-3 раза заводится. А утром начинаются танцы с бубном снова.
Что это - бензонасос? или сигналка глючит?
Вот такая же проблема и у меня! Горячая машина заводится без проблем, летом тоже без проблем, а как похолодает - начинается. Пробовал соединить контакты в диагностическом разъеме для включения бензонасоса - машина заводится нормально! По логике вывод - неправильно выдает сигнал компьютер. Может кто чего подскажет! Спасибо.
Я решил проблему. Сегодня утром бензонасос замолк совсем. Приехал на галстуке в сервис. Короче банальный непропай в реле под бородой. Заменил релюху - теперь другая машина. Ну посмотрим что будет утром.
nik 2, напиши о результатах через пару дней, интересно узнать! Попробую тоже покопаться в выходные, сегодня завел машину с 8 раза - сначала заводится, через несколько секунд глохнет, и слышно, что бензонасос включается с опозданием, уже после того как двигатель остановился, и бензонасос работает как-то неровно, звук меняется. После 8-го раза бензонасос заработал ровно, на одной ноте, машина не заглохла - поехал на работу