185/65 R 15 встали отлично и нигде, ничего ни разу не тёрло, не задевало.
Да я про это уже не раз говорю, самый прикольный размер для ККросса. К тому же 185 даже лучше будет в плане аквапланирования. Ну не расчитан вес машины в 1100 с копейками на широкие лапти. Да по сухому еще норм, но в воде шляпа...
Да я про это уже не раз говорю, самый прикольный размер для ККросса. К тому же 185 даже лучше будет в плане аквапланирования. Ну не расчитан вес машины в 1100 с копейками на широкие лапти. Да по сухому еще норм, но в воде шляпа...
Тем более, если предполагается съезжать с асфальта, это, пожалуй, будет оптимальный вариант. Ну, или тоже самое на 14 дисках, хотя на 15 может и получше. Есть ещё вариант 195/60 15, но там, думаю, по мокрой траве и грязи (умеренной) совсем плохо будет.
Тем более, если предполагается съезжать с асфальта, это, пожалуй, будет оптимальный вариант. Ну, или тоже самое на 14 дисках, хотя на 15 может и получше. Есть ещё вариант 195/60 15, но там, думаю, по мокрой траве и грязи (умеренной) совсем плохо будет.
Проще комплект ремней с цепями в багажнике возить, тогда выбор резины расширяется.
Я хоть и на кроссклимате катаюсь, но ремни планирую смастырить или купить.
Спасибо, посмотрю, что за "зверь".
Посмотрел, блин, ценник, конечно, не демократичный, но хороши, рисунок протектора класс!
Вот эти приглянулись Michelin Crossclimate + 185/65 R15 T 92
Надеюсь, на штатный диск хорошо встанет или может посоветуете диски с другим вылетом и прочими параметрами.
Уж извините, что донимаю, просто для меня монопривод, это новый, непознанный мир.
Последний раз редактировалось Денис Вятка; 02.05.2018 в 17:43..
Шумные только, хотя это понятие относительное на мой взгляд
не шумнее коробаса))
катаю второй сезон. по тому ужасу, который у нас вместо дорог по весне-осени, пока держится (ттт)
единственное, балансировка ушла. хотя новой отбалансировалась очень хорошо.
Это шины нижнекамского шинного завода спустя сезон? Если так, то шины действительно достойны внимания.
А вообще шумность шин, шипов, протектора, это всё относительно.
Это шины нижнекамского шинного завода спустя сезон? Если так, то шины действительно достойны внимания.
А вообще шумность шин, шипов, протектора, это всё относительно.
на первой калине я 3,5 года ездил на том что стояло с завода (кама), на второй амтел пошел грыжами был заменен на 129 каму евро - вполне годная резина была сносил в ноль! И ни разу никуда балансировка не "уходила")
Я вообще с трудом понимаю как может "уйти" балансировка, ну если только грузики отлетели, но при чем тогда тут резина...
Я ровно отношусь как к импорту так и к нашей резине. Но в моих условиях, я бы предпочел более жесткую резину на пробой. Пирелли это ужасно...
И тут еще такой момент:
Цитата:
Так вот после этого, я поверю в объективность теста, если мне денег дадут. Разница не в 1 м и 1-2 секундах, а просто трындец, это как сравнивать буй с трамвайной ручкой.
Объективно если не брать во внимание этот тест а почитать много других изданий, где на первых местах по аквапланированию стояла Пирелли П1.. Так вот я даже за деньги не признаю что это возможно. Я в ливень с соседнего города ехал со скоростю 60 км/ч, а в некоторых местах и до 40 км/ч, т.к. при большей скорости меня кидало так, что меня пот прошибал. Такой шляпы я ни на одной каме ни видывал, даже на самой примитивной... Хотя повторюсь возможно дело именно в ширине..
ЗЫ: Ну и так для поддержания темы! Кама -519 откатал две зимы. Шипов на колесе осталось где то 70%. Помниться ирбис в этом плане получше был.. Ну а в сравнении с кордиантом сноу кросс,на котором откатал 3 месяца потеряв больше 2/3 шипов с потерей геометрии колеса, думаю и говорить не стоит
Это шины нижнекамского шинного завода спустя сезон?
да, 236-я.
не сомневаюсь, что достаточно конкурентов, которые на трассе более тихие/комфортные/управляемые и т.д.
но в той нише, для которой брал каму, это плюсы не играют большой роли.
Линейный вид
