Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
vfsiliy11, Не каких Пекар ,и прочих хз кем сделанных датчиков !!! Только оригинальный БОШ !!!
Вот фото ,левоё фото БОш и его номер на коробке ,правое фото тот же Бош ,но в коробке Лада :
BOSCH 0 280 218 116 и 21083-1130010-20 http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1587890017
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vfsiliy11
https://bi-bi.ru/product/e0000035600
Да ,это оригинальный БОШ(116й) !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, здравствуйте.за частотные дмрв знаете что нибудь?такой вопрос.по елм327,на полностью прогретом двигателе,на хх показывает 11,6-11,9 кг.ао типовойтаблице до 12 кг норма.получается мой частотный дмрв присмерти?или по елм327 показания частотного дмрв не стоит смотреть?
Проверяется только подменным (рабочим )!
ЕЛМ327 тут не причём ,это всего лишь адаптер ,который читает данные из ЭБУ и транслирует их в ноутбук или смартфон в в ту или иную программу ,которая работает с конкретным ЭБУ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
vfsiliy11, Не каких Пекар ,и прочих хз кем сделанных датчиков !!! Только оригинальный БОШ !!!
Вот фото ,левоё фото БОш и его номер на коробке ,правое фото тот же Бош ,но в коробке Лада :
BOSCH 0 280 218 116 и 21083-1130010-20 http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1587890017
Подскажите что происходит с ДМРВ, на холостых сдергиваю с датчика разем, а машина на это не реагирует, ставлю на место маленький сбой и снова стабильно ни каких изменений. При этом ошибку без ДМРВ выбрасывает 102 и 112. Холостые сабильные с ДМРВ 910-920, без 900-910. Раньше при снятии датчика машина или глохла или работала нестабильно. В остальном все хорошо и на холостых и на ходу и расход нормальный. У меня ДМРВ умер, или умирает?
И если такая ситуация при стабильной работе стоит ли этим заморачиваться, менять ДМРВ?
strannikk,
Как то так
При выходе из строя (в вашем случае, отключении) датчика или его цепей контроллер рассчитывает значение массового расхода воздуха по частоте вращения коленчатого вала и положению дроссельной заслонки
Иногда, запускал двиг. с снятым разъём, двиг этого не "замечал" только "чек" выбрасывал
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
strannikk,
При выходе из строя (в вашем случае, отключении) датчика или его цепей контроллер рассчитывает значение массового расхода воздуха по частоте вращения коленчатого вала и положению дроссельной заслонки
Иногда, запускал двиг. с снятым разъём, двиг этого не "замечал" только "чек" выбрасывал
Это да, хочется понять ДАТЧИК УМЕР или пока все хорошо. Двигатель 126 е-газ стоит дмрв 1118-1130010 ителма. И если все же менять то на такой же или есть аналоги.
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Линейный вид
