Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[Сергей-45]

Если сделать радиатор печки с подсоединением шлангов из салона, а не из моторного отсека, то не нужно будет снимать всю панель для замены радиатора. На "люксах" не надо будет по-новой заряжать кондиционер. И владельцам легче и АВТОВАЗу меньше затрат на гарантийный ремонт.

[лювитель]

По чему бы не добавить в работу отопителя режим самотеком от скорости авто, шум печки на трассе напрягает. Скорректировать направление потока на боковые стекла. Под капот не мешало бы поставить лампочку освещения.

[Ufemez]

Уважаемые, давайте по существу! Тема создана для того чтобы "указать" конструкторам на существующие недочеты, а не для того чего хотите видеть нового в машине!

[Натан Фридман]

Сообщение от Ufemez

Тема создана для того чтобы "указать" конструкторам на существующие недочеты, а не для того чего хотите видеть нового в машине!

Разве отсутствие лампочки под капотом не вписывается в это определение?
Это именно недочет.

[Alex_1C]

Щуп масляный (у двигателя) в люксе делать из какого-либо другого материала. А то сейчас он сливается с цветом масла и толком не видно, в норме масло или нет.

[VAZ_11193]

Сообщение от Fanat63

тема хорошая..но никто ничего делать-менять-исправлять НЕ БУДЕТ.
хавает пипл такую калину и заводу хорошо..а тут ещё и Гранту запускать нада..да и с лягушатниками совместные проекты..так что увы..все наши просьбы остануться при нас..

Прямо сейчас никто никуда не побежит переделывать.Но приличные инженеры всегда собирают всю информацию какую могут найти и переварить.Уверен , этот форум вазовцы почитывают.Так-что при случае у них будет информация "из масс".А это очень важно.Конечно соображения компоновки , технологичность и экономия на первом месте.
Но тем не менее польза есть.

[Shasha]

Кстати, было бы неплохо вернуть штатные крепления для огнетушителя и аптечки под передними сиденьями. На первых партиях Калин они имелись.

[x85]

по существу, коротко, и волнующе - самые главные косяки калины которые отпугивают.
1) деформирующиеся чашки кузова.
2) задирающиеся люминевые поршня НЕ ПО РАЗМЕРУ в блоках 1.4!!! - смотрите тему про стук двс... мне поршня меняли как и пачке других участников и есть мнение что это не панацея - стук вернется 100%... если двс так криво спроектирован - снимайте его с конвейера...
3) ну и если с первыми 2 косяками справитесь то можно и нужно кинуть силы на кпп.
примерно вот так =)
далее полет моей фантазии уже допускает борьбу со всякими мелкими фентифлюшками о которых пестрит половина данной темы... но я бы что то делал с подвеской - что бы не сбивались углы так быстро.

ЮК - с наступающим =)

[Йожыг]

на данный момент про калину (в сравнении с бывшей у меня самарой-2 и тойотой-пассо) пробег только еще 2235 км (купил авто 25.11.2010)
Начну с хороших, основных моментов:
1. Проходимость по бездорожью улучшилась по сравнению с 14-кой (субъективно процентов на 6-8) пустячок а приятно. После пассотижей уже меньше шарахаюсь от всяких кусков всяких препятствий на дороге и всяких там направлениях. (у пассо заявленный просвет 160 мм и вроде бы нечего не выступает с днища однако - пузотерка еще та была)
2. Подвеска очень хорошо компенсирует все неровности (по сравнению с 14-ой процентов на 16-20) этот момент очень положителен.
3. В 14-ке очень бесил порог задней (5-ой) двери, чрезвычайно неудобно было через него грузить предметы. Типа пластиковых канистр на 40-50 литров. Питьевую воду для семьи возим из природных источников (в городе вода - яд)
Но если хорошо постараться то в 14-ку я уместил ИЖ-Планету-5 и перевез за 210 км. То есть в Галине удобства больше в связи с нормализацией заднего порога. Это БААЛЬШОЙ плюс - прям как у всех нормальных импортных авто. Счас грузить воду и перевозить сумки с вещами стало намного удобнее.
4. Приятно удивляют задние стопсигналы (на хетче) они умудряются оставаться ЧИСТЫМИ - на 14-ке после дождя вечно грязные. Большой плюс.
5. Форсунки омывателя лобового стекла раздражают своей изначально невыгодной позицией. (применительно ко всем указанным машинам) какой смысл ставить их так далеко? Трэба размещение на накладке под дворниками. Их положение на капоте к тому же усложняет тех.процесс сборки как минимум на 5 операций. В чем сложность изготовления и установки веерных разбрызгивателей? или хотя бы 2-3 точечных?
Далее по дворникам - и передним и заднему требуется в связи с тем что мы проживаем в РФ - подогреватели в стекле по площади контакта самих дворников.
Правый дворник на галине эффективность процентов 50-60 от вероятно задуманного.
6. Печка в галине - зачот. В 14-ке "грела" по секретному алгоритму - и понять её было не возможно.
7. Светопоток в галине - зачот. В 14-ке, это был, ночной кошмар, приходилось напрягать гляделки на все 200% причем всем салоном пассажиров. Припоминаю как долго ругался матом в адрес херовых разработчиков гидрокорректора (отказал на 3 мес. экспл.) элементарно вытек. Бля мы ведь в России - здесь не только -45 бывает ? ! Бывает и +42 +46, а в жару жидкости лубят расширятцо.
Однако почему у фар галины такой раскосо удивленно покемонский взгляд? Где эстетика линий? О чем думали разработчики КД ? О технологичности изготовления?
8. Колодки задние. Когда перейдете на дисковые тормоза? В чем вопрос то? Передние тормоза технологичнее же задних в процессе изготовления. Жалко отправить оборудование на списание? Или тяжело разработать схему привода ручника на задние дисковые? (если да - то ПЕШЫТЕ - я вам вышлю свою оригинальную схему, в этом случае трэба присоединительные размеры узла (торм.суппорт), формат желательно DWG)
9. Кресла "ВАТНЫЕ" на обоих изделиях (2114,111930) Если вам вазовцы пощЯстливицо попробуйте посидеть и сделать заезды в той же бюджетной пассо (ака дайх.Бун) и сделать непредвзятые выводы.
10. Баранка - колесо - рулевое, имитация крутого полноценного руля (прям как в иномарках) Эргономика НУЛЬ, в 14-ке в стыке перекладины с ободом руля хоть пальцы удобно было укладывать в круизном положении.
11. Ручка КПП - лучше и приятней чем в 14-ке, (+) за блокировку ЗХ.
Минус был большой к ручке КПП в 14-ке, в жару, как раз в ту самую когда наеб... накрылся гидрокорректор, ручка стала как тесто/пластилин, я бы не удивился что если бы посильней сжал пальцы на ней, то она бы просто вытекла бы...
12. В дверях в обшивке отсутствуют отверстия под зв.динамики - жЫрный минус. Можно же под 5" по умолчанию заглушки съемные ставить - что мешает?
13. Подрулевые переключатели - на 14-ке они были просто никакие, просто были... и все тут.
А на галине - х.з. как оценить эту галиматью - вроде бы по своему оригинально так забубякали... а к чему было изобретать велосипед? удобства хер целых хер десятых. Делайте как весь мировой автопром - цилиндрические - со ступенчато вращательным включением.
14. Разбирая боковую дверь для установки динамиков - просто ох...л когда увидел расположение бокового "бруса безопасности" его расположение выдает:
а) либо то что в случае деформации кузова идет смятие по днищу и порогам?
б) либо то что его просто элементарно некуда было разместить - а размещение требуют стандарты безопасности которые растут изо дня в день.
г) то что совершенно не защищает от бокового удара - если кто влетит в дверь то это будет 3,14-ц
15. Расположение АКБ - расположена она "замечательно". Как раз по статистике дтп - слева перед ударной зоной на водителя. А поменять местами с бачком омывателя как то сложно? Вообще про бачок - у буржуйских авто они уже давно приютились под крыльями (хотя на мой взгляд как то это не практично) иногда треба промывку устраивать ему чтоб не забивались сопла форсунок.
16. Панель в галине как то начудили намудрили (я понимаю что все округло-безопасно и т.д. и т.п. "свой" дизаЕн...) но где универсальность под 2-дин 1-дин СМЕННУЮ РАМКУ ? в ущерб этому НУЖНОМУ потребителю качеству - ВЫПЯТИЛИ кнопку АВАРИЙКИ. Зачем? Чтоп радостно приветствовать др.участников движения. Или чтоп почаще пользовались - чтоп не забывали что ездием на тазе?
17. По дизелящему звуку - пофих, единственное чтоб был бы потише просто и все. А так за "фирменностью" можно и сохранить.
18. Зеркала заднего вида - зачот.
19. Неужели ваз - разоритцо если вдруг начнет устанавливать дамские зеркальца в противосолнечный козырек. У буржуйских аффто они ставятся уже на оба козырька.
20. Бардачок - зачот. Более менее - что то уже такое утилитарное создали - после кучи всех видов гоффна-бардочков всех моделей ваза.
21. Плохо что нет подстаканников. Гляньте хотя бы по инету в ту же самую тойоту Пассо их наличие и размещение. Или опять начнется нытье что денек нет на создание приличных прессформ для термопластавтомата?
Раз уж кузов - как более менее несущую конструкцию создали - так создайте и пару тройку измененных панелей.
22. Так же и касаемо подвески - как то заложить в конструкцию можно изменяемый дорожный просвет? в Сторону увеличения - для эксплуатации в сельской местности. Я не говорю о сервоприводах - хотя бы механически - вручную.
23. Способ натяжки ролика-натяжителя конструктивно выполнен уе-но... Консольно-нагруженный рычаг получается... Переработали бы - а то если у кого в ряду движухи заскрипел ремень можно не поворачивая головы сказать что это либо галина либо самара катит.
24. Как нибудь научитесь проектировать конструкции кузовов сразу в максимальной комплектации - типа 4WD, места закладных фаркопного сцепного устройства.... и т.д. а потом уже на конвеере выпускать удешевленные бюджетные версии 2х4 и т.д. подраздетые по салону и проч. делам.
25. Гляньте фото пассы - расположение аудиосистемы - под лобовым стеклом, посмотрите сколько съемных панелей разработано - на вкус и цвет как пачки фломастеров. И эта бюджетная версия япповского авто имеет в базе - литровый кр-фе и 1,3 к3ве(т) двигатель (причем оба могут быть турбовыми или атмо) и могут быть полноприводными... а так же в базе имеют кондишены по умолчанию и ПЭП ЭУР 2-АИРБЭГа, аудиосистема сд, фм-радио 2-динамика (правда они по качеству фуфлыжные-очень такие не громкие-НО ОНИ ЕСТЬ и РАБОТАЮТ без косяков), козырьки оба имеют зеркальца для водителя и пассажира...

излишествами за которые надо платить - это 6 подушек безопасности, аудио мп3 +ТВ, ионизатор, эл.зеркала, ксенон, интегренное детское кресло (получается путем трансформации обычного 1 заднего сиденья), не механический ключ пуска двс, заводская тонировка, литье и т.д.

[x85]

x85, эм... это не отзывы о авто вроде как темка...