Да по тому что гена будет теперь работать постоянно в усиленном режиме.Откуда вы будете брать 2х55W+габариты.
лишний километр за день не на нейтралке накатиться, а на передаче - глядишь, и сэкономится бензинчик на то, чтобы без риска быть сожранным жабой (аж из-за 1р75коп на 100 километров) включить внешнее освещение, повысив свою личную безопасность
лишний километр за день не на нейтралке накатиться, а на передаче - глядишь, и сэкономится бензинчик на то, чтобы без риска быть сожранным жабой (аж из-за 1р75коп на 100 километров) включить внешнее освещение, повысив свою личную безопасность
Я лучше в целях безопасности потрачу лишний литр бензина,зато буду уверен,что все нормально)Так что нельзя жалеть на безопасности
а по теме - думаю стоит думать не о том насколько расход возрастет, а о том как бы покомфортнее выполнять закон (чтоб и свет при движении горел, чтоб меньше лишних движений совершать, таких как вкл-выкл и чтоб голова не болела из-за невыключенного света, посадившего аккум). RodionVeselov хорошо этот вопрос решает: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=193
Сигнализатор конечно пищит, но при: включеном свете, выключеном зажигании(не вынутом ключе!) и открытой двери.
Не пойму я что у вас за сигнализаторы. Если я глушу двигатель, вытаскиваю ключ и вохожу из машины то мой сигнализатор пищит при включенных габаритах и открытой двери.
Сигнализатор нормальный. Если ключ вытащить, а зажигание НЕ ВЫКЛЮЧЕНО, то не будет пищать.
Я ж написал, выйти нужно из заведенной машины забрав с собой ключ,
нужно это для того чтоб автозапуск на скорости не сработал.
Линейный вид
