sancheuse, SMD Паяются прямо на плату и нет "ножек", а обычные с "ножками" и паяются с обраной стороны через отверстия!!!!!!!!!!!!!! Скинь номер мобилы в личку для оперативной связи!!!!!!!!!
Диагноз - просаженные поршни подтвердился, у всех у кого движок 1.6 v8 дизелит (клокочет) на холодную - это поршни, поршни заменил на последний номинальный класс "Е" - вошли как по маслу, хотя блок цилиндров класса "В" на всех - вот сдесь и есть не соответствие классу.
Вот так вот, новая машина, пробег 4700 км и уже поршневую заменил.
неужели причина дизельного звука только из-за поршней?
самого этот звук достает, но грешу на саму конструкцию двигателя... если после ремонта звук не исчезнет, тогда что?
Вобщем решайте сами, но заводской брак имеет место быть, вот тема есть http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17809, там не я один менял поршневую, и вот еще http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21046, кто сам не хочет заморачиватся с заменой поршневой можно отдать спецу знакомому, если у кого есть, я узнавал -замена поршневой около 10 тыс руб.
Если так и продолжать ездить, с клокотанием, звук будет усиливатся, и даже его в последствии будет слышно на горячую, износ поршней и цилиндров будет происходить интенсивней, просаженный поршень будет делать задиры на зеркале цилиндра и набивать элипс, ресурс движка снижается, после 30 тыс. пробега расточка блока цилиндров не избежна.
Последний раз редактировалось msDima; 19.04.2009 в 11:46..
msDima, А 10 это полная переборка и с расточкой наверное? + запчасти. Срок подойдет - лучше, пожалуй, заплачу, но сам больше туда не полезу. Тоже, когда прошлой машине ( 8-ка была ) менял поршневые кольца, хоть и делал все внимательно, потом все-равно боялся, что после моей сборки или вылезет сломанное кольцо или открутится крышка шатуна. Просто фобия какая-то преследовала и потом решил, что на будущее лучше пусть все делает мастер. Чтобы не мучили потом сомнения, что ничего не перепутал или недотянул-перетянул. А так меньше знаешь-крепче спишь.
А новые поршня такие чистенькие - прям красота Теперь залить хорошего масла и желаю тебе больше не вскрывать двигло еще тысяч 200 !
А 10 это полная переборка и с расточкой наверное? + запчасти.
Я думаю что нет, если клокочит уже и на горячую - то это уже точно расточка, а вобще могу свести с хорошим мотористом, вместе работаем, он сам калиновод только у него дв. 1.4 v16 и такой проблемы нет, он мне уже давно говорил что поршни просажены и предлагал ремонт около 10 тыс. руб., но я сам с руками из правильного растущего места, да и условия позволяют.
А вообще, пока кольца поршневые будут держать - машинка будет ходить, и 100 тыс пройдет на хорошем масле, а потом и капиталку моно сделать.
По запчастям:
1 - прокладка ГБЦ - 140 руб.
2 - поршневая в сборе 2200 руб.
3 - прокладка поддона 80 руб.
4 - тосол, масло, фильтр.
Теперь залить хорошего масла и желаю тебе больше не вскрывать двигло еще тысяч 200 !
Линейный вид
