По занижению достаточно хорошие замеры, совпадают с проверкой (прожатием) пружин на стенде.
А по объективным замерам на дороге, результат прямо как на полигоне в НАМИ !!! Правда семь лет назад проводили их.
Откуда такие познания в объективных испытаниях?
Цитата:
Сообщение от DemKal
Откуда такие познания в объективных испытаниях?
Цитата:
Сообщение от DemKal
Откуда такие познания в объективных испытаниях?
Я инженер-испытатель, только не автамобилист, а моторист. Испытания мои были примитивные. Скорость определялась по спидометру. Но в части повторяемости условий на переставке всё выдержано. Увеличение скорости в повороте оставляет у меня некоторое сомнение. Мало было повторений. Трудно смотреть на спидометр, когда начинаются проблемы с удержанием машины. Надо бы ехать по кругу постоянного радиуса и засекать, когда начинается снос или занос, но нет такой площадки.
Древовидный вид