Жесткость стоковой подвески

[STOpudoff]

Сообщение от Dislen

STOpudoff, увы, переделать конструкцию стоит много денег, заметят знатоки... хотя, это сегодня проблема компоновки моторного отсека...

у многих производителей двс и подвеска и рейка покоится на подрамнике

[leo75]

Сообщение от Dislen

STOpudoff, увы, переделать конструкцию стоит много денег, заметят знатоки... хотя, это сегодня проблема компоновки моторного отсека...

она же и ранее была...

[Dislen]

leo75, бросьте сударь, констракшн весьма простой и распространённый - только настройка ходовых характеристик может чёта поменять... Макферсон и тележка сзади - масса машин сделана по такой схеме.

[leo75]

Сообщение от ilnarcbr

Согласен, но и кузов зато намного жестче. Я не пойму одного, зачем надо было увеличивать передаточное число рейки и плюс ставить еще усилитель. Мое мнение рейку надо ставить с завода, с передаточным числом, как у девятки плюс усилитель, лучше калуга.

разные конструкции реек. не знаю, можно было бы при её "усиленности" оставить то же число оборотов?......

[Dislen]

STOpudoff, мне предлагали заняться этой темой - она мертва как и все проекты завода... Да здравствует Рено-Ниссан (ниразу не ссан) Удорожает это всё авто,а народ хочет BMW по цене запорожца :(

[leo75]

Сообщение от STOpudoff

у многих производителей двс и подвеска и рейка покоится на подрамнике

это дороже

[STOpudoff]

да понятно что дороже, представляю что на заводе это не кому ни надо, шпарят отработанную схему и все, мол и так схавают (я не про конструкторов я про маркетологов)

[Dislen]

leo75, не успел

[leo75]

Сообщение от Dislen

leo75, бросьте сударь, констракшн весьма простой и распространённый - только настройка ходовых характеристик может чёта поменять... Макферсон и тележка сзади - масса машин сделана по такой схеме.

так я про что и говорю. есть опыт на 2109 и 2110. долго привыкал к плохой управляемости 10-ки, при том, что 09 не была "под спорт".
улучшил, установив пружины 2112 и стойки по усилиям сопоставимые с 1118. осталось зад сделать "пожёстче", а то на волнах раскачка происходит...

[ilnarcbr]

ilnarcbr, не путайте геометрическую жёсткость, с жесткостью после пластической деформации, лана?

Я не путаю, если открыть капот девятки и десятки, то по сечению лонжеронов , а также средней стойки кузова и порогов, видно, что у девятки все тонюсенькое( у классики еще тоньше), а у десятки раза в полтора побольше. Т.е геометрическая жесткость выше. При чем тут пластическая деформация, одно дело когда девятку чтобы морду вытянуть и 4тонн усилия хватает, другое дело когда десятку тянешь без 10 тонн делать нечего.