да на иномареах теже проблемы блин и не мутят воду.
На каких иномарках? На тех что я видел, шнурки изначально тряпочные. Это просто показатель отношения производителя, 6 лет выпускать машину с говношнурками, которые заменить можно очень легко и дешево. Это ж не ШПГ.
блин да выже мужчины! Взяли обыкновенные шнурки подлиннее с одной стороны завязали толстый узел протянули сделали петлю и все проблемы ато фигню пишите лопаются не лопаются .да на иномареах теже проблемы блин и не мутят воду. На всех хетчбеках и универсалов с задним омывателем проблемы даже в иномарках не парьтесь блин.
на всех иностранных универсалах вместо полки, стоит шторка, а полки в основном на хечах) а у нас полка )
да я знаю что у нас полка на универсалах у меня универсал! А чем плох полка? Но пусть на хетчах но шнурки а не пластик,хотя в некоторых и встречается пластик
Третий день на Калине 2 универсал, люкс, комплектация 42-10, кориандр, без допов. Первое впечатление явно в пользу новой:
Двигатель не трясется, тянет хорошо, с непривычки пару раз трогался с третьей - едет;
Тросовая коробка хорошо - легко и без вибраций, на второй "троллейбусность" слышна, но остальные передачи не слышно, рычания при переходе на накат нету;
Остальные плюсы все знают, у меня их не было на старой - подушки, климат, подогрев (сиденья, зеркала), доводчик вод.стекла, настраиваемый период дворников, электро-регулировка зеркал, электро-багажник, блокировка дверей и стекол, противотуманки, ДХО,ММС и т.п.
МИНУС пока вижу один: очень быстро заляпывается заднее стекло (у хетча такого не было - придется искать спойлер).
Примечание: - под псевдокроссоверной версией подразумевается вариант без полного привода, но с увеличенным дорожным просветом и наличием характерных элементов дизайна. - под полноприводной версией подразумевается вариант с подключаемым полным приводом.
На официальной странице ОАО АВТОВАЗа размещен опрос. Думаю, и нам стоит принять в нем участие.
Линейный вид
