Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
Была мысль про пружину но в другом ракурсе - ресурс стойки увеличивается из за того что пружина садится )) раскачка не так заметна. То есть по доброму - замена всего модуля в сборе вместе с пружиной?
это смотря кто и что соберёт ) при прочих равных бесплатно собирать тоже никто не будет
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Вопрос в эффективности
лучше предыдущего комплекта 2190-51 на родных передних пружинах и десятых задних у меня ничего не было
тишина везде была - и пружины с подшипниками молчали, и пластик в салоне не разговаривал, и ямы обруливать привычки не было
lecha, у меня на Гранте сзади еще 1118 пружины стоят. Сейчас вроде 2110 ставят. Так вот, на мое усмотрение ставить амортизаторы 2190 на заднюю пружину 1118 это бред полнейший. Я на своей машине уже более 140тык проехал и могу точно сказать что там аморт 2110 намного лучше и дольше (!!!) работает. По задней подвеске для себя выводы и выбор сделал. По передку - ездил только на СААЗ масло 2190 и заводских пружинах комплектации стандарт от 2012гв, хрен знает что за пружины там не интересовался. На мой взгляд морда на трассе мягковата слегка, плюс стуки на отбой присутствуют, хотелось бы чуть пожесче. Опоры Анвис на мой взгляд - зер гуд. Возможно и на -51 передок созрею тогда с задом что делать? Тоже менять? Дак вот сзади как раз меня полностью устраивает пружина 1118 и аморт 2110 и менять что то я там не хочу.
Линейный вид
