У двигателей 21127 и 21129 немного отличается степень сжатия – 11,0 против 10,45;
Каким образом это можно достичь? Если ход поршня, диаметр цилиндра, ГБЦ одни и те же... только ещё меньшим поршнем и соответственно увеличением камеры сгорания? Только вот об этом факте почему-то молчок...???
Это тоже менялось еще при 21126. Вместе с появлением покрытия на юбке и увеличением высоты блока. С тех пор от ВАЗа о других изменениях ЦПГ не слыхать.
Дядь, ты меня извини... но я уже в который раз повторяю... я лично проводил неоднократные и долгосрочные тесты... т.е. месяц на 92-м, месяц на 95-м... в день минимум 100-150 км (ездил на работу/ с работы почти 10 лет), можно посчитать сколько это в км... так вот, итого по деньгам- стоимость 1 км пробега получается дороже на 95-м бензине аж на 2 копейки... если ты думал, что я пошутил- нет... так и есть...
Стоит ли овчинка выделки? Не знаю...
Каждый ее поставит для себя.
Начали шуметь про бензины, вот я и впрягся.....
У меня нет своей колонки, Газпромнефте плачу свои тугрики, не ворованные. Потому, если есть возможность и я слышу, что двс моей машины не имеет заявленной ВАЗом степени сжатия, то почему бы не использовать бенз литр которого стоит на ДВА рубля дешевле. А жгу я летом по два бака в неделю
Кстати, по качеству бензина... несколько раз заправлялся на таких АЗС (думая что это одно и тоже с Газпромом)- бензин авно... для себя нашёл только и лишь Газпром... так же экспериментировал с Лукойлом... бензин по ощущениям хороший, но полного бака хватает примерно на 50-60 км меньше от газпромовского... хотя в целом бензин и хорош на Газпроме, но иногда бывает проскакивает (это скорее исключение, чем правило)- и машина тупит, и расход тут же прёт...
Re: LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 11
еще два бака и меня догонишь.
Линейный вид
