Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[AliBaba]

если не умеешь читать, зачем отвечаешь? там же написано, если он гасящий.

[Buerger]

Зимой постоянный запах антифриза в салоне т.к. работает печка и закрыты окна.
В свою очередь красного Феликс Карбокса на корпусе КПП всегда стоит лужица, в холодное время года...в морозы
Патрубки родные, машине уже 15 лет, 100ткм родного пробега.
Патрубки новые или профилактику старым сделать? Ведь железные фланцы СОД под патрубками окислены в любом случае огни и пускают эти подтёки? Или всё же реглемент говорит о замене патрубков на новые?

[anatoliy563]

Buerger, Прежде чем тратиться на новые патрубки, используй ЭТУ хренотеь. Мне помогло.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Buerger

Зимой постоянный запах антифриза в салоне т.к. работает печка и закрыты окна.

Радиатор отопителя уже раз третий по времени должен быть поменян?

Сейчас найти патрубки хотя бы похожего качества очень непросто и стоимость их тоже нормальная, если рассматривать поштучно - за большой патрубок радиатора цена плюс-минус около 1к. И то сильно сомневаюсь, что он будет такой же как с завода.

Сообщение от anatoliy563

Прежде чем тратиться на новые патрубки, используй ЭТУ хренотеь.

Достаточно вычистить окислы, отмочить хомуты и немного герметика.

[voy@ger]

Сообщение от Buerger

Патрубки новые или профилактику старым сделать?

я бы не морочился. заменил бы на новые. себе последние ставил carum1, заказывал с сайта, два года полет нормальный

[Buerger]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Достаточно вычистить окислы, отмочить хомуты и немного герметика.

с демонтажём всех патрубоков полностью?
Что значит отмочить? Может новые купить хотели сказать?

[[домовой Кузьма]]

Где течет, там и разбирать. Ну если хочется - то все. Винтовые хомуты закисают от времени и грязи, хотя сами в хорошем состоянии, на сухую можно и свернуть резьбу на ленте.

[17 Андрей]

У меня тоже 15 лет и 94 т км, менял крышку термостата ,с элементом, заменил г образный шланг темостата,,дальний хомут на нем закис пришлось его просто физическт ампутировать , ближний отвернулся это еще заводские хомуты, сами шланги в нормальном состоянии не деревянные без трещин,заменил хомуты ,патрубки посадил на герметик так и вам советую.

[norztf]

Привет.
Такая беда потек радиатор, заменил у дилера, вроде порядок, но заметил, что вентилятор стал чаще включаться и компрессор кондея туда сюда щелкать если в пробке тошнишь. Стал гуглить нашел на драйве информацию, что бывает широкий радиатор и узкий. Когда только купил машну первые несколько лет предлагали только в сборе за 30ку с радиатором кондея оригинал, а сейчас много предложений, не понятно что выбрать, оригинал я так понимаю теперь не найти, на новых грантах другой узел ставят

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от norztf

вроде порядок, но заметил, что вентилятор стал чаще включаться и компрессор кондея туда сюда щелкать если в пробке тошнишь

Перезаправили кондиционер после сборки или заменили не нарушая герметичность кондиционера?

Если как указано сделано официалами, то они скорее всего откачали фреон, сделали всё и заправили по норме. Кондиционер при этом начинает холодить лучше, соответственно и нагрузка повыше и вентилятор может включаться чаще. Хотя это догадки, что стояли и что поставили только вам виднее.