Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[norztf]

Я не очень понятно сформулировал свою проблему.
Вернее два разных наблюдения.
1. Вентилятор на основном радиаторе стал включаться чаще, как будто мало охлаждайки, но уровень в норме и в теплое время я этому не придал особо значения, т.к. когда на улице хорошо за 30 иначе быть не может. Но сейчас на улице как минимум утром прохладно 12-15 градусов, но срабатывает карлсон так же часто, на старом радиаторе в такую погоду его включение было очень редким событием.
2. Компрессор кондея в пробке стал часто вкл/выкл, т.е. стоишь на светофоре 30 секунд он за это время раз 5-6 туда клацнет, на ходу вроде нормально отключается когда температуру нагонит

[Ky.]

norztf, проверь 2 момента.
1. Включение обеих скоростей на вентиляторах. Управлением вентиляторами через опендиаг. На слух и глаз понятно будет. Частая причина невключения одной из скоростей - разъем на вентиляторе. Приводит к быстрому перегреву и подергушкам компрессора.
2. Температуру начала открытия и величину полного открытия термостата. Величина открытия проверяется со снятием, варкой вставки в сборе с крышкой термостата (К1) или в сборе с корпусом термостата (К2, Гранта) в кастрюле с водой. Должно быть не менее 7мм. Штанген в помощь.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от norztf

1. Вентилятор на основном радиаторе стал включаться чаще, как будто мало охлаждайки

Радиатор меняли основной или пакетом (оба два)? Какой фирмы поставили?

Сообщение от norztf

2. Компрессор кондея в пробке стал часто вкл/выкл, т.е. стоишь на светофоре 30 секунд он за это время раз 5-6 туда клацнет, на ходу вроде нормально отключается когда температуру нагонит

Нездорово это, если выключается, то может по высокому давлению? Есть ЕЛМка, посмотреть по диагностике двигателя что происходит?

[AliBaba]

На холостых с открытым термостатом должно чото в РБ из большого радиатора поступать? Или надо слегка повысить обороты? 16 клап.

[Ozon62]

AliBaba, у меня при открытии начинает уже плевать,при полном открытии струйка льется в рб

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

На холостых с открытым термостатом должно чото в РБ из большого радиатора поступать? Или надо слегка повысить обороты? 16 клап.

Гранта?
Ничего на хх через рб не циркулирует. Только обороты подкидывать, чтобы увидеть струю. Подача в радиатор далеко, у пароотвода уровень ож на хх не поднимается.

Если хочешь, постоянную циркуляцию, то пароотвод из крышки термостата делать. Но это именно постоянная.

[Sed]

Да скорее всего поставили радиатор с худшей теплоотдачей чем был, да и всё.

[norztf]

Меняли только основной радиатор, лузар поставили Lrc01192b.
Термостат сам проверить не смогу, не где разбирать снимать, но есть подозрения на него, обд воткнул, утром на работу ехал, когда 40-50км/ч скорость где-то 1500-1900 оборотов, темпа около 90(87-88), когда стою 30 сек на светофоре, ползет выше, где-то 94-95, на 100 или 101 вентель включает на вторую скорость, слышно его да же с закрытыми окнами.
А есть у кого партнамбер радиатора хала, что с заода ставили, или их теперь не купить?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от norztf

Меняли только основной радиатор, лузар поставили Lrc01192b

Надо хоть первый промыть тогда, песка там садит будь здоров.

На старой Калине менял оригинальный Panasonic'овский пакетом оба-два радиатора и сравнивал записи измерений перепада температур при включенном кондиционере после хорошего разогрева (в боксе).

Так там Luzar тоже "не вывозит" и не может уронить температуру двигателя меньше 93..95гр.С (когда первый радиатор тоже разогревается 85..100гр.С), с оригиналом такого не было, явно тепло хуже отводит, но делать нечего, владелец не заметил особой разницы, на Урале кондиционер не каждое лето и нужен-то. В движении всё приемлемо.

[norztf]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Надо хоть первый промыть тогда, песка там садит будь здоров.

ну первый что ближе к бамперу, это ж основной движка, он новый.
Да я б поменял на "пакет" как был, но чет не могу найти номер запчасти