AYK65,
1. по ключам:
а) батарейка нужна только для работы дистанционного управляления сигнализацией. Если она села, открываешь ключом, сигналка начинает орать, но когда вставляешь ключ в замок зажигания - иммо считывает метку из энергонезависимой памяти ключа и сигналка выключается. Ты можешь ехать
б) если вдруг иммо глюкнул, то ключи прописываются с помощью мастер-ключа (ключ с красной вставкой).
2) По прошивке. Все прошивки, как правило делают педаль газа "более чувствительной", из-за этого кажется, что машина прям рвет с низов. На самом деле прибавка если и есть, то незначительная. При этом, в пробках педаль может показаться излишне резкой...
Конечно, что-то в прошивках может и лучше, чем у завода, но в основном всё это эффект "плацебо" для атмосферных движков.
Так что не тратьте деньги. Хочется ехать быстрее - не стесняйтесь давить газ в пол
Такое у меня мнение)
Можно, конечно, шиться "онлайн" - то бишь прошивка отписывается под конкретный автомобиль. Но я бы не стал. Феррари всё равно не догонит)))
Древовидный вид