14.03.2012, 19:17
#11
Постоялец
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 343
Вес репутации:
15
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
будет Kalina OPC :-)
__________________
R61 west side
14.03.2012, 23:31
#12
Постоялец
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации:
14
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
Epatazh
при наддуве главное не объём, а степень сжатия.
Ни*уя не пони... сж важна на любом моторе - атмо и турбо.
16.03.2012, 19:05
#13
Постоялец
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 343
Вес репутации:
15
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
KORR
Ни*уя не пони... сж важна на любом моторе - атмо и турбо.
+1 согласен
__________________
R61 west side
16.03.2012, 20:56
#14
Свой человек
Регистрация: 04.04.2010
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 668
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
KORR
Ни*уя не пони... сж важна на любом моторе - атмо и турбо.
Ни*уя не пони... имеется в виду объём для турбы не критичен. если он конечно не меньше 1.4. а вот степень бывает критична.
а в атмо рулит все и объем и степень
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
18.03.2012, 23:00
#15
Постоялец
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации:
14
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
Epatazh
Ни*уя не пони... имеется в виду объём для турбы не критичен. если он конечно не меньше 1.4. а вот степень бывает критична.
а в атмо рулит все и объем и степень
Глупость. Смарт отлично надувает 0,7 моторы. СЖ строится под конкретный мотор. И объем важен для любого мотора. Дуть 0,5 очка в 1,6 и в 2.0 даст на выхлоде соответственно разные результаты
19.03.2012, 00:14
#16
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
чтобы дуть, СЖ надо понижать до 8.5-9. А у нас 10.8 вроде.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
19.03.2012, 14:32
#17
Постоялец
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации:
14
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
Barrera
чтобы дуть, СЖ надо понижать до 8.5-9. А у нас 10.8 вроде.
Да это все понятно. Тут разговор о том, что связи между СЖ и видом мотора нет. У одного турбомотора СЖ может быть, как у другого атмо и наоборот. А СЖ, да, при турбировании понижается.
19.03.2012, 20:46
#18
Свой человек
Регистрация: 04.04.2010
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 668
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
KORR ,
не может быть у турбо мотора СЖ как на атмо.
если это конечно не шаха 85 года выпуска.
СЖ для атмо нужна больше иначе он будет дохлый.
а для турбы ниже.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
20.03.2012, 00:40
#19
Старожил
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Донецк
Пол: Мужской
Сообщений: 1,705
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
Цитата:
Сообщение от
Epatazh
не может быть у турбо мотора СЖ как на атмо.
Epatazh , в ваговских TSI СЖ 10.
НО! более или менее ресурс имеют только 120сильные 1.4, 150 1.8, а передутые 160сильные 1.4 и т.п. еле-еле 20-30к без гемора выхаживают с такой СЖ.
так что... такое бывает, но это не есть гуд
__________________
Гиря-не воробей, вылетит-будет больно (:
20.03.2012, 07:57
#20
Свой человек
Регистрация: 04.04.2010
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 668
Re: Калина Брокколи. Овощеспорт.
47ou ,
если там СЖ 10, то значит наддув не более 0.3 - 0.5 бара. и бенз онли 98
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.