а ничего особо отличного от просто калины там нет, кроме велюровых вставок в двери и обивку...
тока сеня лицезрел у нас в салоне полулюкс, который почему-то гордо именуется люкс...
на машине 14 литье, молдинги с хром-вставками, стойки двери затянуты черной пленкой (ораклом наверно ), в салоне - как и сказано ранее - велюр, две подушки безопасности и кнопки стелклоподъемников аля приора,
под капотом обычный 1,6 движок...
так что ничего особенного, хотя субъективно машинка внешне смотриться наряднее...
А у меня четыре десяточные кнопки и, как выясняется, возможность управления задними стеклами - это очень удобно. Летом пользуюсь этим постоянно. Видел приоровский блок с четырьмя, но для евро-Калины как раз видел с двумя, потому и спрашиваю.
Не знаю. Я задние стекла ниразу не опускал вообще. Да и редко кто у меня сзади ездит. Если когда-нибудь надумаю сзади стеклоподъемники поставить, то придется поменять
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Для люксов конечно нужно было реализовать. На то он и ЛЮКС!