1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
aleksandra, ну думаю пока ничего страшного цинкарь такую коррозию после пшика сразу растворяет да и зачищу потом полюбому, щас жду погоды и материалов чтобы в гараже еще при помощи насадки на дрель пройтись по ржавчине до эжтого скурупулезно все с водой и шкуркой зачищал!
aleksandra,добрый вечер а какую технологию посоветуете для покраски порога ? у меня был удар ..потом мастер вытянул мне порог ...металл в этом месте стал ржаветь ,я перепугался все зачистил ...обработал преобразователем ржавчины и замазал мовилем ,красить буду только в мае хоть как то сохранить металл ...а что потом дальше мне делать ? там еще у нас же полоска в самом низу проходит антигравия котораЯ покрашена можно любой другой взять на замену ? по слоям немного не понятно в какой последовательности мне все наносить ?пороги подвержены и пескострую и все на них летит и снег и соль зимой наверно у них своя какая то технология специальная ?!
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 21.04.2016 в 21:19..
в курсе! у меня цинкарь ( оранжевая бутылка) целая куча всяких преобразователей мне ни к чему а вот грунты не могу нигде купить уже заколебался, о грунтах в балончиках и в помине никто не слышал!
у думаю пока ничего страшного цинкарь такую коррозию после пшика сразу растворяет да и зачищу потом полюбому, щас жду погоды и материалов чтобы в гараже еще при помощи насадки на дрель пройтись по ржавчине до эжтого скурупулезно все с водой и шкуркой зачищал!
Да, совсем не страшно. Когда цинкарем обрабатывать станете, то еще минуты 2-3 после того, как исчезнет ржавчина хорошо смачивайте поверхность составом и втирайте, не сильно нажимая. Это значительно улучшит образование равномерного и сплошного фосфатного слоя.
Re: Калина и коррозия. Часть 3
Линейный вид
