ЭТО, по всей видимости, что-то типа Центрального Блока Контроля Сигналами???
Цитата:
Сообщение от oapv
...регион102, у датчика дождя уровень выстави
Отсутствует, как класс...
Ласточка у меня одна из первых - осени 13-го. Наименование комплектации не запоминал. Из самого жира есть подогрев сидений, аудиоподготовка, зл. стеклоподъёмники да две подушки. Теперь-то это и жиром не назовёшь)
Обрисую вопрос подробнее. Не фиксируемое положение: даёшь толчок/импульс - начинает движение, доходит до крайнего левого положения, начинает движение обратно и останавливается где попало. Чтобы вернуть в исходное положение, даёшь импульс и удерживаешь в контакте, но без фиксации.
Если передержал, начинает двигаться заново, но останавливается где захочет. Паузу задать тоже не получается.
Далее 1-е фиксируемое положение: двигается без паузы, но не быстро (как должно двигаться во 2-ом фиксируемом положении) либо с паузами, но останавливается в любом месте, где понравится...
Со 2-ым и 3-им положениями, вроде, всё в норме.
регион102, отсутствует парковое положение стеклоочистителя, за это отвечают контакты в моторедукторе
Спасибо, видимо так и есть!
Вчера нашёл видяху с описанием этого дефекта.
Один калиновод разобрал моторчик и обнаружил, по его словам, перегретые и деформированные контакты. Восстановил и всё заработало. Вопрос - на долго ли. И в чём причина перегрева.
Привет всем.
Други, кто как регулировал дальний свет на калине 2?
Получается что, никак?
На блоке две крутилки, для ближнего света, одна по вертикали другая по горизонтали.
Ближний по вертикали регулируется без проблем, по горизонтали, крутил, крутил, реакцию не заметил
Други, кто как регулировал дальний свет на калине 2?
Странные вопросы, сколько лет всё по одной схеме - отражатель конструктивно общий для БС и ДС, регулировка производится по границе СТГ ближнего света, пучок дальнего - уже как карта ляжет, зависит от конфигурации отражателя, "прямоты" расположения лампы - и нигде не регламентируется. Потому картина с ДС сильно может отличаться в зависимости от производителя фар.
На первых десятках конструктивно отражатели были на одной рамке и можно было, вскрыв фару, механически изменить наклон пучка ДС на нужную величину, но здесь этого сделать невозможно.
Линейный вид
