Привет всем.
возникла маленькая проблемка, надеюсь что с вашей помощью разрешу её.
поставил ГБО на машину, перепрошил, отрегулировали. вроде бы все как положено. третья машина на газу, поэтому вроде бы что то понимаю Проблема в том, что при движении на скорости, на 5 или 4 скорости, переводя коробку в положение нейтраль, обороты естественно падают, но падают так, что машина глохнет. как не бился не могу устранить эту неисправность. вроде бы и на холостых работает нормально и расход приемлем, прошиву 2 раза менял и всё в пустую.
За ранее спасибо.
Когда то давно на четвёрке была такая проблема. Когда бросаешь в накат на скорости выше 70 км.ч. глохла машина.
Причина что в воздухозаборник на такой скорости задувает сильно встречный воздух. Проблему решил немного переделав этот хобот.
На калине воздухозаборник прикручен к радиатору, может стоить попробовать надеть на него гофрошланг и развернуть его в другую сторону.
Хотя конечно можно отрегулировать редуктор, но тогда возрастёт расход.
с переносом воздухозаборника возможно уменьшиться подача кислорада. расход увеличиться . в принципе сегодня перекину.
Как получилось? На Калинах бывает проблема такая присутствует и на бензине, если на бензине так же то связана она с дроссельным узлом, но и вторая проблема полностью описана Gosudar и действительно решается переносом забора воздуха! Напиши решилась проблема с переносом воздуха? если нет расскажу про Дроссельный узел подробнее...
__________________
Русские дорогой называют то место, где собираются проехать!
Привет.
Спасибо, все нормально, сделал.
Благодаря тому, что у парня золотые руки и терпения вагон.
стоял к нему в очереди целую неделю. Человек, который в городе ставит оборудование на все марки машин.
Ну вот, пробился я к нему, сперва поменяли две прошивы, результат был как и первоначально. Затем поехали на пром. площадку и начали нарезать круги. периодически регулируя. ну где то через час нашли золотую середину.
в принципе вся загвоздка в регулировке обогащения, подачи, и холостом ходе.
хотя с переделкой воздухана тоже был вариант, но так не хотелось верить в это спасение из ситуации, так как в дальнейшем я предполагаю переделку двигателя, и с установкой фильтра пониженного сопротивления возникли бы опять проблемы.
По последней заправке 40 литров прошёл 360 км, это при учёте пробок, динамической езде, догонялок и перегонялок.
это чисто городской цикл.
В четверг собираюсь ехать в Казань, посмотрю как на трассе будет.
до этого была двенадцатая модель, 45 литров мне хватало Ульяновс-Казань-Ульяновск и ещё в Казане гонял порядочно.
Молодца, проблему , значит, решил
Кстати сколько денег за гбо? Марка? какой баллон?
Я сам на газу проездил лет пять, на двух машинах было оборудование, только с нынешней калиной, пока не устанавливал.
У меня тоже на двух машинах стоял газ. на первой десятке беларусское оборудование стояло. Потом я его перекинул на двенашку. На "калину" поставил итальянское Lovato. Установка, вместе с прошивой, у нас колеблиться от 10500 до 11000. Смотря где ставить. конечно и качеством установки отличается. Это с эмулятором.
[/quote]
Проблема в том, что при движении на скорости, на 5 или 4 скорости, переводя коробку в положение нейтраль, обороты естественно падают, но падают так, что машина глохнет. как не бился не могу устранить эту неисправность. вроде бы и на холостых работает нормально и расход приемлем, прошиву 2 раза менял и всё в пустую.
Линейный вид
