О целесообразности гарантии в моем случае.
Неисправности:
1) Замена генератора по гарантии- 7000 км
2) Перегорел диод в панели приборов-12000 км.Менял сам
3)Сгорела левая лампа ближнего света(если постучать то работает, но будет считать что нет)-12500 км. Менял сам
4) Заменили по гарантии порванный шнурок задней полки-14700 км.
5) Перегорел диод в панели приборов-17500 км.Менял сам
6)Сгорела правая лампа ближнего света-18000 км.Менял сам
7) Датчик кислорода после нейтрализатора-22000 км. Заменили по гарантии.
8)Датчик скорости-24800 км. Заменили по гарантии.
9) Термостат-24850. Замена по гарантии.
О целесообразности гарантии в моем случае.
Неисправности:
1) Замена генератора по гарантии- 7000 км
2) Перегорел диод в панели приборов-12000 км.Менял сам
3)Сгорела левая лампа ближнего света(если постучать то работает, но будет считать что нет)-12500 км. Менял сам
4) Заменили по гарантии порванный шнурок задней полки-14700 км.
5) Перегорел диод в панели приборов-17500 км.Менял сам
6)Сгорела правая лампа ближнего света-18000 км.Менял сам
7) Датчик кислорода после нейтрализатора-22000 км. Заменили по гарантии.
8)Датчик скорости-24800 км. Заменили по гарантии.
9) Термостат-24850. Замена по гарантии.
Чего то много всего. У меня 32к, замена передних тормозных колодок на ТО-1 и два раза ремонт трубки задней писалки. Всё.
Экстраполировав свой ежедневный пробег в 80 км на временную ось, я понял, что ТО буду делать уже практически зимой. Ценник и качество расходников у официального дилера — божеские, даже не хотел особенно заморачиваться.
На ту беду приехала в гости сестрёнка из Ханты-Мансийска, которая рассказала, что летом, когда они плавились от беспрецедентной 38-градусной жары, местный охотник (не сказала какой: хант или манси) предупредил: "Зимой шибко холодно будет".
И тут я вспомнил Новый 2010 год — когда я приехал к тёще, а там -42 градуса настоящего Цельсия. Ночером в 2 часа прогрел её раз до рабочей температуры, а в 8 утра стартер уже не смог провернуть масло в движке, там как мармелад всё слиплось. Тогда пришлось арендовать место в автобусном парке, отогревать машину, да ещё её загнали близко к воротам и какая-то скотина своротила мне зеркало, а когда завёлся и отпустил сцепление, то коробка ещё несколько минут клокотала, а мешалка тупо не двигалась, как в цементе — короче, неприятностей хапнул по самое не хочу.
Автозапуск не ставил по соображениям безопасности, на котёл купилок не хватает.
Озаботился "полярным" маслом 0W-40 — ценник на него вообще ни разу не гуманный, в итоге взял Mobil 1 New Life за 1788 рублей. Странно, по цене — самое доступное, а по API — самое чистое, превосходит SN (все остальные — SM). Масляный фильтр — обычный MANN. В коробку — пришлось поискать, почти везде продается стандарта GL-5 (которое содержит губительные для синхронизаторов присадки). В итоге надыбал Shell S4 75W-90, правда, фасовка в литрушечках — взял для верности 4 штуки по 419 рублей.
Записался на ТО на 8-00, чтобы не задерживать очередь, решил накануне помыться у себя на райончике, и это был эпик фейл. Потому что, хоть я сегодня и поднял детей на полчаса раньше, эти же самые полчаса и потерял, поливая размораживателем замки, ибо все двери пристыли намертво. Единственное, что я могу сказать в своё оправдание — в Пн температура за бортом была + 12 градусов, во Вт (когда мылся) уже +6. То, что она ночью упадёт до -8 — просто не предполагал.
В итоге на те же самые полчаса опоздал, оставил машину с расходниками и тысячу извинений, и погнал на работу, чтобы без меня там все самолёты не попадали с неба. ))) В 10:30 из сервиса отзвонились — "Машина готова, можете забирать". К первоначальной сумме добавили 120 рублей за снятие и установку защиты. Что такое неведомый "расходный материал" — я никогда не спрашивал, наверное, что-то нужное.
Итого — 2957 рублей и 2 часа времени, машина обслужена, на гарантии, и кроме того, готова к испытанию экстремальными холодами. А замки и петли я сегодня противообледенителями обработаю.
А их что по гарантии меняют? Я у себя ближний уже три лампы сменил.
В пятницу еду по поводу заднего регулятора тормоза, штатного блока сигналки, а вот, что термостат стал снова мозги парить еще 500км назад не говорил им пока (наблюдаю еще).
А их что по гарантии меняют? Я у себя ближний уже три лампы сменил.
сам менял, по гарантии не меняют. Я пока по одной поменял в каждой фаре. Причем в одной из них вроде не горит, стукнешь по фаре, горит, поменял ее в итоге.
Добавлено через 1 минуту
С теплотой вспоминая прошлую калину, отмечу, что после 3 лет использования и 50тыс.км(я ее когда купил), все что я менял было заводское, в том числе и лампочки.
Линейный вид
