Степень риска при поездке на большое расстояние на новой машине

[lecha]

Сообщение от Евгений_173

реально ли в день на Калине пройти 1000 км?

реально

[voy@ger]

Сообщение от lecha

реально

и даже больше, по своему опыту командировок.

[Агасфер]

Сообщение от Евгений_173

реально ли в день на Калине пройти 1000 км

Реально и оптимально. Больше будет уже напряжно, особенно если едешь на отдых. Моя не подвела за две поезди на море ни разу, 2500 в одну сторону.А машина должна быть исправна всегда. Если что то просится на замену, лучше поменять.

[калинваг]

каждый год на море езжу 3000 туда и 3000 обратно
7летняя калинка ниразу даже не хрюкнула
за световой день ставил рекорд 1200 с небольшим км
1600 без сна на допинге,но другим не советую
пы.сы.следите за давлением шин
при нагреве давление в шинах подымается до 3 очков

[denlom]

Сообщение от Евгений_173

реально ли в день на Калине пройти 1000 км?

1300 обычно за 17 часов, если пробок нет в одно лицо учитывая пописять и умыться. Максимально 1300 ехали 25 часов, собрав всё что можно на м4.
Заранее продумай, где будешь отдыхать, забронируй гостиницу/мотель/квартиру.

С собой взять воды и пить почаще, а то обезвоживание в легкую наступит.

Сообщение от Евгений_173

И еще, что в первую очередь продиагностировать на Калине перед поездкой?

состояние ремней, ходовая и подвеска. Тормоза. Взять в запас денег на ремонт/эвакуатор.

[АГ2]

Сообщение от Евгений_173

реально ли в день на Калине пройти 1000 км?

Реально. Но ноги будут болеть
PS Ставить рекорды - глупо.

[mig-quick]

Сообщение от Евгений_173

За машиной слежу, в плане тех. состояния с машиной всё норм.

Вот это главное! В принципе даже если что то и случится всё можно сделать по дороге. Не дрейфь!

В разные годы -
1. Затроило, открыл капот, тупо переставил катушки 3 и 4 цилиндров. Болезнь ушла, однако уже через месяц дома всё таки одна ИКЗ умерла окончательно.
2. Утром после ночёвки в полях не завёлся, сдохли 2 банки в аккуме. С собой был аккум от бесперебойника на 12 а/ч (свет в палатке), подключил в параллель, завёлся (можно было с толкача, но это тащиться на трассу и ловить кого нить), через 300 км в Пвловской (спасибо авторевизору, помог!) купили новый аккум, старый сдал.
3. Остановились на обед, После обеда при старте машинку немного потряхивало. ?0 км по трассе на пятой не газуя до сервиса. Как оказалось сдох диод в подкове. Замена подковы и заодно реле регулятора.
4. В 17-м году пришлось купить новый комплект шин. Но тебе не грозит, я тогда гонял по БАМу, там камни, дорог нет. Экстрим, короче.
Остальное было в городе, но тем не менее.
5. Как-то подъезжая к работе ушла в пол педаль тормоза. Потихоньку доехал, пробило тормозной шланг на переднем левом. Сходил в магазин, купил, поменял.
6. После работы завёлся, движок затрясся. Как оказалось - накануне менял свечи, одна бракованная. Рассыпалась и некоторая её часть упала в цилиндр. Расточка и замена поршней. Ремонт вышел на 25 тыр примерно, зато сейчас безвтык.

Пробег сильно зависит от загруженности и ремонтов на трассе. Можно без напряга 1200 проехать, а можно и 600 не набрать. Бензин. Я в принципе начинаю искать заправки когда остаётся примерно четверть в баке. За много лет уже знаю где есть заправки, где нет. Есть перегоны по 400 км где заправок по трассе нет. Усталость. Сильно зависит от настроек посадки. Иногда кажущееся комфортным положение не всегда приводит к лучшему результату. Неудобное с первого взгляда положение тела может оказаться в итоге самым комфортным. Экспериментируй. Если едешь на море не бойся Шаумянского перевала. Там грунтовки всего 3 км, зато не надо гнать по платникам с его пробками по М4.
Кстати, когда гоняли на БАМ с собой брал кучу инструмента. Не понадобился, только домкрат и балонник. Ну и немного про себя - я любитель ночных покатушек. Ночью практически пусто, даже если спокойно 80-90 проезжаешь больше. Если по пути НП то большинство светофоров в мигающем, проскакиваешь быстро. В машине никто не ипёт моск, все дремлют. Правда самому тоже перед поездкой надо выспаться как следует. Не стремись проехать максимальное расстояние. Получи от поездки кайф, а не усталость. Лучше остановись, выйди, разомнись. Если по пути водоём, практически всегда останавливаемся. И шашлычок и купание. Кайф! И усталость как рукой снимает. Удачи!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от АГ2

Но ноги будут болеть

Не пугай! Ноги, руки и спина - дело чисто индивидуальное. Мы с сыном гоняли на ДВ без девочек. В одни руки полторы тыщи без проблем, потому как не было постоянного нытья на остановки в туалет или поесть. Только на перекур. Так как в машине не курю. Да и ваще уже перестал. В общем от поездки надо удовольствие получать, а не необходимость любым способом поставить рекорд. Мне если место стоянки понравится, могу и 50 грамм под шашлычок и остаться заночевать.

[mig-quick]

Строю маршрут на Байкал. Мне ровно 4 тык до места. С учётом заездов в гости 4500 будет. Как ни крути 3 остановки на отдых надо.

Добавлено через 2 минуты
В общем на дорогу отвожу 10 дней, это со всякими непредвиденными. всего у меня 20 дней. Поэтому на отдых и полазить-посмотреть 10-12 дней. Думаю вполне достаточно.

[lecha]

Сообщение от mig-quick

Усталость. Сильно зависит от настроек посадки. Иногда кажущееся комфортным положение не всегда приводит к лучшему результату. Неудобное с первого взгляда положение тела может оказаться в итоге самым комфортным.

тоже заметил

[Макс из ВРН]

Сообщение от Евгений_173

Всем доброго времени суток друзья!
Собираюсь в дальнюю поездку на своей Калине (универсал 1,6), расстояние 2100 км в одну сторону, соответственно столько же обратно.
Хотел бы спросить совета у знающих людей, реально ли в день на Калине пройти 1000 км? Как ощущения от многочасового пребывания за рулем данного аппарата? И еще, что в первую очередь продиагностировать на Калине перед поездкой?
У меня самый дальняк был на ней это 120 км, поэтому не могу сравнить.
Машина 2011 года выпуска, но разместил сообщение в этой теме, так как подходящей не нашел. За машиной слежу, в плане тех. состояния с машиной всё норм.
Заранее благодарю за ответы.

Я перед дальней дорогой загоняю машину на диагностику и проверяю состояние подвески, тормоза, ЭБУ и ремень ГРМ (для 16 кл. это весьма актуально). С собой всегда беру обучающий ключ, на случай отказа чип-ключа. Из инструмента: балонник, домкрат, свечной ключ, головка и ключ для катушек, ключ для клемм АКБ. На доливку беру остатки масла и литрушку ОЖ... А, комплект свечей тоже беру на всякий случай.

За день на Калинке проехать 1000 вполне себе легко - я проезжал больше. В моём случае остановка каждые 300-400 км. чтобы выпить кофе, заправиться и чутка размяться. На К1 удобные кресла, расстояние преодолевается без проблем.

Я бы ещё взял Си-Би радиостанцию - стоит недорого, а польза ощутима. Можно узнать дорожную обстановку, засады ГИБ2Д, где нормальное поесть и пр.

Самое поганое время для поездки - предрассветные сумерки ибо начинает дико клонить в сон. В остальное время всё нормально.

Музыку в дорогу лучше спокойную, не агрессивную, но не клонящую в сон.

Вроде всё. Если будут вопросы, спрашивайте.