Что объединяет моторы 11194, 21116 и 21126? Новая облегчённая ШПГ. И не важно сколько клапанов у мотора.
Из отечественных моторов давай приплюсуем 406-й о 16 клапах. Он тоже масло любил. Мой отец и тесть на этом моторе постоянно уровень проверяли и подливали.
Цитата:
Сообщение от djsse
Старые ВАЗовские моторы подобной любовью к маслу не страдали.
По разному было. И причины этого были разные.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Я тут еще у друзей поспрашал. Многие иномарки разных классов, не примнут возможности так же покушать масло.
ИМХО:
"Нефиг на зеркало пенять, коль у самого рожа кривая", хочу сказать что излишне придираться не стоит. Жрет либо в норму, либо сверх нормы. Одно из двух - либо проверять и доливать, как и написано в правилах эксплуатации многих авто, и отечественных, и импортных. Либо ехать на сервис/СТО. Как и с любой машиной.
Но вот кому ездить чаще на ремонт - ВАЗам, или иномаркам - уже совсем другая тема.
Из отечественных моторов давай приплюсуем 406-й о 16 клапах. Он тоже масло любил. Мой отец и тесть на этом моторе постоянно уровень проверяли и подливали.
По разному было. И причины этого были разные.
Ну, как-то я не помню за последние лет 10 чтобы ВАЗик прям вот так из магазина ел ведро на 10 тыс. км. пробега. Я уверен, что случаи брака бывали. Случаи единичного брака, а не так как с новыми двигателями.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А у меня пока обкатывал вообще не ушло ни капельки масла и расход бензина был средний 7,7.После 1 ТО (залил синтетику Шелл 5 на 40 до Максимума) на 10 000 пробега уровень упал почти до мин. долил грамм 200 и расход бензина стал больше - средний 9,7. Может масло попалось такое, хотя ТО делал в Самара-Лада .
А у меня пока обкатывал вообще не ушло ни капельки масла и расход бензина был средний 7,7.После 1 ТО (залил синтетику Шелл 5 на 40 до Максимума) на 10 000 пробега уровень упал почти до мин. долил грамм 200 и расход бензина стал больше - средний 9,7. Может масло попалось такое, хотя ТО делал в Самара-Лада .
На отрезке 0-3000 до первого ТО если жрет - то это значит двигатель бракованный или его с нуля насилуют. Там обороты и режимы первые 500-1500 обкаточные, да и ездить всего 3000 - какое масло в таком режиме помереть успеет? Обкатку как таковую я думаю тут все обозначают как первый интервал после первой замены - двигатель начинают "раскатывать" и повышать для него постепенно рабочие обороты и увеличивать нагрузку. По-крайней мере когда я писал, что двигатель брал масло в период обкатки - я как-раз это и имел ввиду.
То есть, это нормально, что за пробег 8000 км уровень упал с максимума до минимума? Просто у меня никогда машины столько не жрали. Ни 10 ки, ни 12 ки, ни н 8 v, ни 16 V хотя как только я их не насиловал. А эту калинку я берегу особо стараюсь не крутить лишний раз.
То есть, это нормально, что за пробег 8000 км уровень упал с максимума до минимума? Просто у меня никогда машины столько не жрали. Ни 10 ки, ни 12 ки, ни н 8 v, ни 16 V хотя как только я их не насиловал. А эту калинку я берегу особо стараюсь не крутить лишний раз.
Так расход у тебя большой что-то - я даже давая шпоры постоянно больше 9 не получал в итоге. Если конечно ты только по городу не ездишь. Это не нормально (такой расход масла) в твоем случае при спокойной езде, а если действительно давать шпоры - будет угорать. Попробуй сменить масло, и на всякий случай - меняй сам или присутствуй при замене. Может тебе просто залили дешевое масло типа луксойла, а твое пошло в машину сервисмэна. И с бочек на сервисе не заливайся, в сервисах там обычно уже бурда болтается. Даже у официалов.
Линейный вид
