Пробовал разгонять до упора на М4 по новой бетонной полосе - осенью.
По спидометру 185, про ровность и безветренность ничего не скажу.
Ощущения - ужос! Пока едешь по бетону - все нормально, ровно, но мотор верещит как резаный; как только съезжаешь с бетонной полосы на старый асфальт (правее) получаем , начинает ТАК колбасить, что вообще хана.
Короче попробовал пару раз, покатался за спонсорами всякими, потом забил на экстрим - лучше ехать около 100 в правом ряду с комфортом в экономичном режиме, чем палить топливо на мега-высоких скоростях в завывающей машине и рисковать своей и чужими жизнями. Нах-нах, на такой скорости, случись что, уже никакие АБСы и подушки не помогут! В конце концов калина - не истребитель!
чем палить топливо на мега-высоких скоростях в завывающей машине и рисковать своей и чужими жизнями.
А вот по автомагистрале пилить с такой скоростью комфортно и безопасно. Вот их только поискать ещё эти магистрали. Ну и экономичность: как посмотришь на такой скорости на расходомер, так жаба сразу велит ногу с педальки снять :о)
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Разогнал до 175 км/ч на строящемся автобане, больше не стал т.к. не позволяет резина, да и машине больше 170 не понравится. До 160 стрелка стабильно "растет", а дальше рост скорости начинает зависеть от попутности ветра, 185 мне кажется абсолютно не реально, если только моя машина не редкое исключение, где вся погрешность спидометра в меньшую сторону.
Комфорт по мне на высоте, в конце концов это всего-лишь передний привод, очень тупо ожидать от него какого-то большего комфорта.
Разгонял свою машину по Днепропетровской трассе с 4мя пассажирами и полным багажником до 200км/ч.,рысканий по сторонам не было,помогал тюнинговый обвес.Пробег был тысяч 15000,постоянно доливаю при замене масла SMT 2,стоит нулевой воздушный фильтр.Сейчас пробег 38500.
Провёл небольшую приблизительную статистику разгона на предельных скоростях по видео, с 150 до 160 - 6 сек. 160-175 - 12 сек., пожалуй если долго пилить до 185 разгонится, но не надолго, встречный ветер, подъём быстро затормозит.
Разгонял свою машину по Днепропетровской трассе с 4мя пассажирами и полным багажником до 200км/ч.,рысканий по сторонам не было,помогал тюнинговый обвес.Пробег был тысяч 15000,постоянно доливаю при замене масла SMT 2,стоит нулевой воздушный фильтр.Сейчас пробег 38500.
Ну Вы блин даете. Я один разгонялся до 170-175, а с пассажирами до140 и то под горку, даже на такой скорости с пассажирами ооочень плохо тормозить (чуть камаз не догнал).
Разгонял до 180 по спидометру, 173 по жпс, но это уже скорее не движок, а ветер с горкой работал наверное) В целом из за относительно высокого центра тяжести и парусности ездить на высоких скоростях некомфортно.
Во блин у всех прям самолеты, я по очень хорошей дороге с 4 человеками в салоне 165 по спидометру разогнал (160 по GPS), и дальше и дорога заканчивалась и стрелка практически замерла(5 передача, газ в пол). Правда у меня диски 15 дюймов, резина Бриджстоун Спорт Турер 195 50. Может из за этого туго идет. Хотя на 160 машина вполне уверенно стоит на дороге, а на 140 повороты прохожу без смещения с траектории.
после смены резины на летнюю на 4-ой передаче 170 км\ч по спидометру, на пятой до 180, быстрее негде было да и не зачем. управляется нормально, но смысла быстрее ехать не вижу, 140, имхо, нормальная крейсерская скорость.
Пока едешь по бетону - все нормально, ровно, но мотор верещит как резаный; как только съезжаешь с бетонной полосы на старый асфальт (правее) получаем 
, начинает ТАК колбасить, что вообще хана
.
Линейный вид
