Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сегодня приобрёл опоры Анвис Гранта правую и левую за 1100 нашёл в Навигаторе город Димитровград.Хотя все магазины обзванивал не у кого их нет а в навигаторе и не знал что они для гранты,на ценнике указано Калина и 2190 .На днях поставлю и сразу отпишусь о результате!!
каталожные номера опор Гранты
21900-1001033-00 1 Опора подвески двигателя задняя в сборе
21900-1001089-00 1 Опора подвески двигателя правая в сборе
21900-1001045-00 1 Опора подвески двигателя левая в сборе
Лчше дефективных менеджеров которые зажали бабки на ремонт (ну или модернизацию) зуборезного оборудования.
Лет 20 назад те-же самые кпп гораздо получше делали.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Offtop: До Калины 7 лет была 2115. Я не знал проблем с КПП.
Я не имею проблем всё так же как и с 2108 и 21093 и 2110 вой этот же.У 2115 расположение подушек отстойное как и у первой 2108 и вечная проблема провисание правой части двс не сразу конечно.У калины вроди исправили этот косяк но заднюю опору я бы расположил по центру.Мы радуемся анвисам но лучьше бы были гидроподушки какие я видел на пежо 306
товарищи калиноводы, вот и меня постигла беда обламывания болтов подушки кпп
Тему первую изучаю, пока нашел что там три болта:
М12*1,25*90
М10*1,25*90
М12*1,25*70
под каждую шайбу и гровер.
Меня интересует можно ли их высверлить:
1. на месте только сняв опору.
2. высверлить аккумуляторным шуруповертом (в гараже с удобной ямой нет электричества( )
3. после высверливания обломков болтов и установки новых, какова тенденция к их повторному обламыванию?
4. Экстракторы я посмотрел есть резьбовые и забивные - какие лучше?
З.Ы.: может есть пост ФАК по этому всему с фотками?
высверлить аккумуляторным шуруповертом (в гараже с удобной ямой нет электричества( )
там алюминий? я имею ввиду туда где остатки болта (скорее всего да ).
я советую сначала 3мм сверлом по центру, потом экстрактором выкрутить, или метчиком с обратной резьбой.
у меня 2006 г.в. калина обрывало на правой опоре, но там в блоке - чугунина, выкрутилось отвёрткой, прям вздохнул с лёгкостью.
на задней опоре пока всё чики-пуки, (тьфу три раза) пробег 96000 км.
мой совет, ищи яму или лучше на СТО, отдашь 1500 руб и голову греть не будешь.
ну или там же три болта? закрути пока и на двух поезди, и растяжку с доп опорой поставь.
да болты в алюминий (или нечто подобное) вкручены. Выкручивать экстрактором собираюсь. Не очень понятно есть ли место для маневра.
Болт и так остался один и затянуть и пока ездить уже нельзя.
Средний болт пытались высверлить и выкрутить экстратором, но когда его закручивать стали, то он как то на грани залома был и отом его уже точно не высверлишь. Перерезали в нем резьбу под 10 по новой. И завернув болт он сорвался. Верхний выкрутился почти пальцами. Средний просверлили на 12 мм и туда на фиксатор резьбы загнали анкер латунный и потом болт на 10 туда до хорошего усилия. Длинну подгоняли шайбами. Фотки ниже кидал. До сих пор так и стоит уже у нового хозяина. На моей верхний так же мертво.Пересверлил на 10 мм . Болт купил другой. Чтоб он не болтался в алюминии. Туда вколотил лыжной палки кусочек. Все встало чудесно и держалось до замены кпп, после как она затролейбусила.
Сегодня поставил грантоопоры движка, да, эффект есть!
Засада ждала с задней опорой, в ней одна гайка закрыта выпускной трубой, головкой не подлезешь, спас старый совковый ключ Z образной формы.
Другая гайка прикрыта стабилизатором подвески и тягами коробки, там помог обычный накидной.
В правой опоре выкрутилась шпилька, ничего страшного, ввернул на место.
В остальном все как по умный книжка.
Геморно отворачивать защиту картера, локеры, пыльники, дудку сигнала, гора ржавых саморезов.
Вообщем дольше собирался, чем делов!
Линейный вид
