Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Да что до парня докопались? Сравнивать можно все! Лично мне 3-й Фокус вообще не приглянулся. По сравнению с Калиной тесный, в остальном наверное во всем лучше. Но среди машин за 600 тыс.р. есть намного лучше. Мне за эти деньги больше всего Элантра нравится (старая), а Фокус 3 тесный и некомфортный как мне показалось.
PS: Я на одном форуме (не здесь) посмел сравнить Калину с Фьюженом. У коллеги такой, иногда езжу с ним. И мне показалось, что машины очень похожи. Но реакция была такая, что тему закрыли... Иномарочников (не только фордоводов) сам факт сравнения Фьюжена с Калиной обидел :-) Но я считаю, что сравнивать можно и нужно, интересные выводы иногда можно сделать.
Сидел в салоне в 3фокусе,правда максималке(ну салон же)). Посадка классная,сиденья супер,места дофига,да и вообще сравнение с калиной неуместно.И в Фокусе2 то шикарно ,по сравнению с Калиной.
osrsoft, вово, фордовладельцевтоже оскорбил факт сравнения фокуса с калиной
GonzoMan29ru,
Третий фокус мне очень нравится, но места в нем не больше чем в калине! Хотя это класс С+
Еслиб в калине не шумела КПП, движок лошадей 150, руль короткий- цены бы ей не было!
Р.с у калины есть еще одно важное преимущество- наверно лучший в России автоклуб!))
__________________
http://vk.com/ruskayadoroga группа о путешествиях по России с подробными рекомендациями
Да разве найдутся на свете такие огни, такие муки и такая сила которая пересилит Русскую силу!
некорректное сравнение (хотя сравнить можно конечно). фокус почти во всем лучше, и сильно лучше, за исключением проходимости геометрической. ну и двиг под евро 4 (если еще не еврапять там) придушенный, лаг есть после нажатия на педаль, но так на всех еврочетвертыз. у меня второй фокус был с еврочетыре. фокус три и новая астра джи они лучше по плавности хода, по приятности подвески чем предыдущие машины в гольф-классе, они наверное новый стандарт по этой части установили (следующие новинки будут стараться им уподобиться). что чего-то гремит от музыки - как то странно. у меня ничего на фокусе не гремело. на астре Н сейчас ничего не гремит, дверь по случаю дтп переднююю разбирали, там на подиуме 16-е динамики стоят, и вообще продуманно крепление сделано.
посадка там регулируется как хочешь, там в базе сидуха по высоте регулируется, и руль вытягивается-вдвигается и опускается-поднимается.
Не знаю, как в третьем фокусе, а во втором - при росте водителя два метра, за рулём тесно, и места для задних пассажиров не остаётся. Какой-то особой надёжности по сравнению с Калиной тоже не замечаю. И на мой субъективный взгляд второй Фокус был наиболее симпатичным.
посадка там регулируется как хочешь, там в базе сидуха по высоте регулируется, и руль вытягивается-вдвигается и опускается-поднимается.
Да, но если я отодвинусь чтобы левая нога не упиралась в управление светом, вытягиваю на всю руль у меня почти прямые руки, приходится искать компромис
Наверно это потому что я люблю откидывать спинку, но ведь в калине с откинутой спинкой мне удобней!
Цитата:
что чего-то гремит от музыки - как то странно.
я удивился еще больше! Кстати если закрыть глаза на этот косяк, штатная музыка очень хорошая !
__________________
http://vk.com/ruskayadoroga группа о путешествиях по России с подробными рекомендациями
Да разве найдутся на свете такие огни, такие муки и такая сила которая пересилит Русскую силу!
А при росте водителя в 2 метра в Калине просторно? и места много сзади??Ко мне сосед 196см садился--уже места сзади не было.
у меня рост 194, многое зависит от посадки человека,часто слышал противоречивые мнения о колличестве местав машине от людей похожего телосложения, наверно все дело именно в этом
__________________
http://vk.com/ruskayadoroga группа о путешествиях по России с подробными рекомендациями
Да разве найдутся на свете такие огни, такие муки и такая сила которая пересилит Русскую силу!
Линейный вид
