Если речь про Гранту - полностью согласен. В противном случае - комплектация объективно не позволит. Ведь никто же не требует от Хендая Солярис не за 450 т.р., а за 350 т.р.
Если речь про Гранту - полностью согласен. В противном случае - комплектация объективно не позволит. Ведь никто же не требует от Хендая Солярис не за 450 т.р., а за 350 т.р.
Я требую солярис за 350, только что-то они не соглашаются продать за 350. Что-то видимо не так делаю.
Сразу вспоминается любимая некогда фраза Альфа(тот который на логане): "Ты кто такой? Давай, до свидания!"
Люди, способные повлиять на рыночную стоимость того или иного продукта НЕ ЕЗДЯТ НА КАЛИНЕ! Они даже редко сами в интернете общаются, за них это делают пресс-секретари и пиар-менеджеры.
Кто здесь громче всех призывает за стоимость 300т - сам пойдет и купит за 400-450т. А кто откажется в знак протеста или из других побуждений - так другие в очереди быстрее свое авто получат.
ВСЕ СТОИТ РОВНО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО ЗА ЭТО ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ ПОТРЕБИТЕЛИ!
Общая сумма, потраченная ОАО «АВТОВАЗ» на оплату работы менеджмента составила 7,03 млрд рублей.
Цитата:
Согласно данным о доходах членов правления ОАО, опубликованных в отчете компании, 12 топ-менеджеров предприятия получили в прошлом году в качестве заработной платы, премий и компенсаций 335 млн руб., что более чем вдвое превышает эти же выплаты за предыдущий год (148 млн рублей).
Исходя из этого, средний ежемесячный доход вазовского топ-менеджера составил в прошлом году 2,3 млн руб., что в 80 раз превышает показатель средней заработной платы на заводе (28 442 рубля)
Цитата:
Группа «АвтоВАЗ» в прошлом году снизила производство на 1,6%, выпустив по итогам 2012 г. более 718 000 автомашин и машинокомплектов по сравнению с 730 000 машин и автокомплектов в 2011 г., сообщает компания.
кому интересно может посчитать сколько заложено в ценник каждой машины зарплаты топ-менеджеров, и это только зарплата, обслуживание их хотелок тоже чего-то стоит. Вот и Юрий Кузьмич акцентировал внимание на не оправданно большие расходы на менеджеров.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
druid_62, вообще-то на все новые машины есть гарантия...
Прикольно так поехать с семьёй куда-нибудь на юга и в тысяче км. от дома словить втык, что с гарантией тогда делать, с таким ДВС так, в черте города только ездить, особенно с этими китайско-польскими ремнями -роликами.............
Идеальное сочетание это когда спрос и предложение пересекаются (в большинстве случаев), если спрос ниже предложения и предложение уменьшить нельзя (скажем забиты склады), то могут быть скидки. Могут быть "скидки", когда изначально называется заведомо более высокая цена и в дальнейшем продается.
Исходя из текущего спроса: стоят столько, сколько стоят. В дальнейшем, уверен, будут дороже. Датсан на базе Калины-Гранты тому пример
Да больше всех Фольксваген обнаглел!
Жду я жду, когда новый Гольф начнут продавать, а он в нормальной комплектации за 700 тысяч выходит!
Это всё из-за пошлин на ввоз подержанных иномарок и из-за разных налогов на старые автомоили в Германии! Да кому нужны эти Ауди и Бэхи, если 7-летку можно взять за 500 тысяч, а запчасти китайские почти бесплатно!
Цена этому Гольфу 500 тысяч, в максималке, и с этим роботом, который гарантийный срок не выезжает. Ещё и турбомоторы влепили, вот раньше, когда был 1,6 нормальный, были Машины!
Ничего не напоминает? =)
А так конечно дорого, хотя если цены удержат, на уровне 415 тысяч за механику люкс, с боковыми и ESP + 20 тысяч - то нормально.
Кстати, на Гранте кондей стоит 16 тысяч по факту, если будет комплектация Норма с кондеем за 360 тысяч, да ещё к ней можно было бы пакет "Безопасность" (+3 подушки и ESP) тысяч за 30, и вся это стоило бы 390 - очереди начнутся.