Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Тест-драйв Лада Калина 2

Тест-драйв Лада Калина 2 Отчеты, отзывы и впечатления тех, кто уже попробовал НОВУЮ LADA Kalina в деле.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2015, 14:02   #21
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Те для кого омологация.
ты меня не слышишь, это очевидно, Mihasik,ты хотел купить этот авто, ты участвуешь в кольцевых гонках или тебя к светофору без омологации не пускают?

далее, раз покупают, профессионалы то давай-ка рассмотрим технический регламент, будем делать? класс национальный или какой?
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 14:28   #22
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
ты меня не слышишь
Посто свой с фоткой перечитай, это ты авто с омологацией сравнил с шкодой бомжкомплектации. Я кстати шильдик НФР не постил.
Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
далее, раз покупают, профессионалы то давай-ка рассмотрим технический регламент, будем делать? класс национальный или какой?
можно и посмотреть , но только для чего? там почти ничего нельзя менять в заводском автомобиле и именно по этой причине нужна была такая спецсерия автомобилей , которых реально нет в продаже .
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 14:42   #23
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

если что пусть меня поправят профессионалы, так вот полистал я регламент на класс национальный 2015, краткий итог - ес-но ни о какой речи, о том, что покупатель нфр от дилера отъезжает сразу на трассу быть не может. степень переделок более, чем обширна. безусловно, покупатель нфр возможно получит некоторые преимущества за счет того, что например запрещено менять задние барабаны на диски, а у нфр изначально диски. но для меня, прежде всего обычного наблюдателя остается загадкой, причем тут кольцевые гонки и нфр на 17 колесах... когда в регламенте 14, вот встанут ли туда регламентные диски? может я какой-то не тот регламент читаю?

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Посто свой с фоткой перечитай, это ты авто с омологацией сравнил с шкодой бомжкомплектации.
нет, это ты себя перечитай, ты писал об обычных водителях которые должны боятся ладу шпрот и нфр... тебе привели пример, что обычный авто по сравнимой цене, едет куда веселее. - вместо признания этого факта ты полез в спортивные соревнования. это была ошибка. лада нфр спорт-имидж-гражданский авто и ничего более. ее стихия злобно рычать на светофорах. не нужна профессионалам ни красная строчка, ни большие диски. я уже привел пример когда нфр будет полезна, но переплачивать такую цену - не факт что профессионалы будут.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 14:47   #24
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
если что пусть меня поправят профессионалы, так вот полистал я регламент на класс национальный 2015, краткий итог - ес-но ни о какой речи, о том, что покупатель нфр от дилера отъезжает сразу на трассу быть не может. степень переделок более, чем обширна. безусловно, покупатель нфр возможно получит некоторые преимущества за счет того, что например запрещено менять задние барабаны на диски, а у нфр изначально диски. но для меня, прежде всего обычного наблюдателя остается загадкой, причем тут кольцевые гонки и нфр на 17 колесах... когда в регламенте 14, вот встанут ли туда регламентные диски? может я какой-то не тот регламент читаю?
Разумеется, не тот. Поскольку его найти несколько сложнее чем цену на Октавию в комплектации барабан. https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...bxspbUzUS1DrnQ

Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
нет, это ты себя перечитай, ты писал об обычных водителях которые должны боятся ладу шпрот и нфр... тебе привели пример, что обычный авто по сравнимой цене, едет куда веселее. - вместо признания этого факта ты полез в спортивные соревнования. это была ошибка. лада нфр спорт-имидж-гражданский авто и ничего более. ее стихия злобно рычать на светофорах. не нужна профессионалам ни красная строчка, ни большие диски. я уже привел пример когда нфр будет полезна, но переплачивать такую цену - не факт что профессионалы будут.
Перечитал, мои слова - "Ага , шоб у половодов при виде одной только эмблемы " . Не надо расширять мое слово ПОЛОВОДЫ до Шкоды с 1,4 TSI.

И на будущее - будь внимательнее в том что читаешь и пишешь, иначе можешь опять попасть в просак.
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 15:19   #25
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Разумеется, не тот.
разумеется ты эксперт, только наоборот. туринг-лайт который ты предоставил, более серьезный класс мощность двс до 180л.с., для омологации нужно 2.5к идентичных авто за последний год, а вот как раз национальный это 140л.с. и 25000 авто "с идентичной внешней формой кузова". чуешь разницу?
тебе даже это на "твоем" сайте написали http://tmsport.ru/avtomobili/dlya_ko...r_nacionalnyi/
ну кто опять присел в лужу?

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Не надо расширять мое слово ПОЛОВОДЫ до Шкоды с 1,4 TSI.
ну вот я изначально и сказал, что гордые нфрводы резко приубавят пыл при появлении октавии с рассадой, а перед поло возможно продолжат пушить хвост.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 15:36   #26
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
ну кто опять присел в лужу?
Для тех кто не в курсе туринг лайт и национальный иногда называются - "Объединенный 1600" .Но не смотря на это все равно в этих классах почти ничего менять нельзя.

Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
ну вот я изначально и сказал, что гордые нфрводы резко приубавят пыл при появлении октавии с рассадой, а перед поло возможно продолжат пушить хвост.
Ты другое сказал, то что не читаешь что пишут , а лезешь с коментами насчет какой то херни.
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 15:58   #27
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
Для тех кто не в курсе туринг лайт и национальный иногда называются - "Объединенный 1600" .Но не смотря на это все равно в этих классах почти ничего менять нельзя.
ты просто не понимаешь о чем пишешь, вот и все. различий в классах (даже категориях класса туринг-лайт) более, чем дофига. национальный строже: всякие натяжители ремней, гидрокомпенсаторы, фазовращатели просто выкидываются сразу, тогда как в туринге-лайт даётся некая свобода в этом плане. До сих пор думаешь, что обычный покупатель лады нфр поедет на этап? ну ладно, видимо это бесполезно.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 19:36   #28
Гигант мысли
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 4,725
Вес репутации: 70748 Sed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Да чё вы закусились то, я же написал, что андерсон закрывает лада-спорт, не будет ни спортов, ни нфрок, вообще нифига, ни за 800, ни за 500.
Sed вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 21:06   #29
Знаток
 
Аватар для Elmo
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,204
Записей в дневнике: 11
Вес репутации: 10488 Elmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутацииElmo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Ага. И уже водитель октавии с рассадой, собакой и тещей будут грустно смотреть вслед весте-кросс...
__________________
Быстрость и лучшество!
Elmo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2015, 21:34   #30
Питерская ячейка
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184-33-016
Сообщений: 4,672
Вес репутации: 14849 nsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Elmo, с чего бы? На Октахе (без всяких шпрот) есть доступный 150-сильный TSI 1.4 - от него не уедешь... Он с почти самого низу едет нормально так...
nsNet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
lada kalina, lada kalina nfr, лада калина, спортивная калина, тест-драйв kalina nfr

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:57.