Расход масла продолжается,сейчас пробега 1150км.,масла осталось на щупе милиметра 3-4 до min.Третья свеча юбка в нагаре и на резьбе видно масло.Был на СТО,обьяснил проблему инженеру по гарантии и предположил,что скорее всего проблема в маслосьемных колпочках на третьем целиндре.Спросил нельзя ли заменить колпачки.Удивил ответ,что в таком случае меняется голова в сборе.Инженер предложил ездить пока масло еще есть,а как закончиться приезжать и тогда решать,что делать дальше.
Последний раз редактировалось vologri; 04.01.2011 в 14:50..
Пробежала машинка,вернее проехала,почти 70 тык за 4года и 7 мес.За это время долил литра 3 всего,масло на первом ТО Мобил 10-40 залили,со второго Шелл 10-40,на третьем(сам делал) уже Шелл 5-40 и до сей поры такое же лью.Вопросов по нему никаких,менял по-разному и в 10000 и в 15000тык.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Инженер предложил ездить пока масло еще есть,а как закончиться приезжать
Да уж!Странный ответ. Когда масло кончится и провернет вкладыши уже никуда не доедешь!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
пробег-32000км.замена-каждые 5-6,месяцев,вне зависимости от того,сколько намотал,и времени года.сейчас-хадо10w40-полусинтет.такого не может быть , чтобы небыло расхода масла.поэтому напишу-практически нет.
пробег-32000км.замена-каждые 5-6,месяцев,вне зависимости от того,сколько намотал,и времени года.сейчас-хадо10w40-полусинтет.такого не может быть , чтобы небыло расхода масла.поэтому напишу-практически нет.
пробег 82т.км на max уравень до плановой замены 10т.км
После ТО1 накатал 5,5 тыс. км, долил уже грамм 300-350 (шелл хеликс 10w40). Часть выдавило из под крышки (примерно 80-90%, из ушедшего), т.к. уровень падал быстрее, по гарантии сделали, но обратился где-то через 2 месяца после ТО1(все времени небыло). Остальное (10-20%) уже расход двигуна, где то за 4-4,5 тыс. км. Думаю, что это все же многовато. На второй машине (семерка, ZIC 10w40, замена масла через 10000 км), доливку делаю очень редко.