Получали машину, и только отехали от дилеров Интей-СПБ, как обнаружилось что 2 и 4 не включаются, пришлось ехать обратно...мастера машину на подъемник и регулировали тяги..после вроде все нормально, но как то невнятно включаются передачи....
Re: Первая,экслюзивная,наверно,единственная травма в своём роде
прочитав тему - попробовал специально так сделать, не получается если не включается задняя, не надо давить на рычаг, просто включаеш любую переднюю скорость, а потом сразу заднюю и всё легко включается (опыт с классики)
Ну классический вариант - купить подставки, регулируемые по высоте. В продаже полно разных. Я использую бруски 15х15, 10х10, 5х10. Длинной сантиметров 40. Их подкладываю. Пользуюсь уже лет 15, если не больше.
Бывает такое что подъезжаешь например к перекрестку, оттормаживаешься, машина медленно катится и тут нужно тронутся - если включаешь первую, то можно попасть на хруст при включении, если вторую, то обороты падают ниже 1000, машина трогается, но есть небольшая детонация вначале.
Вообщем вопрос в том какую передачу втыкать, когда чуть катишься
Доброго времени суток. Вопрос вот какой может и не много не в тему. Машину брал бу. Решил поменять трос. Оказалось сорвана резьба на шпильке возле педали. Кое как вроде завернули гайку. Но боюсь что в следующий раз уже не получится. Что делать?
если не включается задняя, не надо давить на рычаг, просто включаеш любую переднюю скорость, а потом сразу заднюю и всё легко включается (опыт с классики)
Линейный вид
