Крышка расширительного бачка. Часть 3

[vovk]

Basin-Evgenii, Секундное дело проверить резьбу. Вынуть клапан и попробовать закрутить крышку без него. Подъем уровня на ~15 мм при нагреве - дело нормальное.

[Magic_plus]

Родная не продувалась на впуск, купил пробку АП, единственная продувалась на впуск, проверил на "станке" (бачёк от Оки + болт с герметиком в толстый штуцер + насос с монометром, на 1,1 стала открываться, поставил вместо родной, недели две назад начались морозы, решил проверить на обмерзание, после длительной поездки, приоткрываю, а пшика то и нет, поставил обратно на станок, накачал, на 1.1 начала спускать, быстро дошла до 0,9, а минут через 10 дошла до нуля. Так что смотрите внимательней.

[panivan]

Сообщение от cosmoz

вообще-то бачок раздувается от избытка давления.. при недостаточном давлении он должен был наоборот сжаться..

Это понятно. Я к тому, что штатная конструкция в принципе замерзает, даже лёжа в бардачке.
С HP как раз не надулся и не сжался ни бачок, ни шланги. Не сопливет и не булькает. Уровень жижи в норме.
Но судя по всему - нет гарантии от подделки даже в Экзисте.

Попробую проверить Свою крышку.

[cosmoz]

Сообщение от panivan

Но судя по всему - нет гарантии от подделки даже в Экзисте.

вот в общем-то я именно про это.. ибо у меня бы с этой пробке и сжалось бы и раздулось (а бачок полипропиленовый и его пластические св-ва сохраняются до 0..-10 град.. далее он просто становится хрупким)..

[Basin-Evgenii]

Cyxapuk, а так же кто переставлял клапан Febi в наши пробки старого-нового образца, подскажите, клапанный узел нужно подпилить в месте широкой окружности (края шляпы)? Этим местом клапан в крышку садится. А то вчера ставил его в крышку и старого образца и в лузаровскую а они максимально на бачек не закручиваются...
Может что то еще подпилить и в самой крышке?
Спасибо.

[voy@ger]

Basin-Evgenii, ставил Vovk

[ivas]

Вроде у всех почти одинаковые пробки (конструктив), а у кого-то обмерзает необратимо оказывается, и еще и с последствиями.
Не понимаю, даже если чутка за ночь, от водяного пара (выпариваемого из антифриза) образуется наледь тонкая, то все равно при темп. 50-60 град. она должна начать подтаивать и не думаю, что в замкнутой системе уже теплому пару не протопить эту тонкую наледь (не думаю, что там ледяная шуба)на спускном клапане.
А при такой температуре (50-60град) не думаю, что возникает мега избыточное давление, вредное для РБ и т.п.

И удивляет метода проверки- люди проверяют замерзшую пробку (с наледью), а не после поработавшего двигателя до 50-60град. Это все равно, что термостат проверять на открытие большого круга без нагрева до соответствующей температуры.
Короче мне стало самому любопытно и пока морозы, я обязательно проверю пробку в двух режимах: первый режим- проверка на предмет заморозки пробки после ночи, и второй режим- на 50-60 град., когда еще нет губительного избыточного давления для РБ, радиатора печки, но уже должен оттаить клап. узел и в норм. режиме фунциклировать.
Проверю, потом отпишусь, может и не прав я буду... ну тогда для меня это будет разочарованием суровой реальностью и тогда может подтвержу гипотезу о том, что эта наледь тонкая, только за несколько зим подубивает (до мал. трещин) РБ за 130 руб (менял этим летом).Хотя, может РБ просто спел песню от давления на спуск- было 1,4 атм.
В общем проверю все.

[Magic_plus]

Сообщение от ivas

Вроде у всех почти одинаковые пробки (конструктив), а у кого-то обмерзает необратимо оказывается, и еще и с последствиями. Не понимаю, даже если чутка за ночь от пара образуется наледь тонкая, то все равно при темп. 60-70 град. она должна начать подтаивать и не думаю, что в замкнутой системе уже теплому пару не пробить эту тонкую наледь (не думаю, что там ледяная шуба)на спускном клапане. А при такой температуре (60-70град) не думаю, что возникает мега избыточное давление, вредное для РБ.

Обратил внимание, что капельки образуются во время работы машины, по крайней мере, за 60км, что я проезжаю от работы до дома и обратно. Пока решаю проблему так, приехал на место, потихоньку открутил крышку, продул на впуск, закрутил обратно. За ночь наледь не возникает, утром водопадов нет. А вот если не продувать, то к утру уже возникает значимая ледяная шуба.

[asdonik]

Сообщение от Magic_plus

Пока решаю проблему так, приехал на место, потихоньку открутил крышку, продул на впуск, закрутил обратно

не выход, с таким же успехом можно каждое утро воздушную пробку изгонять (пришел выгнал поехал)

[ivas]

Сообщение от Magic_plus

А вот если не продувать, то к утру уже возникает значимая ледяная шуба.

Может антифриз старый (давно например его не меняли,ну типа много воды в нем скопилось по отношению к спирту) и из-за этого образуется такая значительная шуба?
Сегодня откручу свою пробку и посмотрю, я как раз недавно менял антифриз.
У нас сейчас по ночам -20град и как я понял для шубы внутри пробки достаточная температура?! Эта шуба ледяная, без вскрытия клап. узла видна?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от asdonik

не выход, с таким же успехом можно каждое утро воздушную пробку изгонять (пришел выгнал поехал)

Или так, тепленькую (проверенную на спуск) пробку из дома принес, поставил, а ту замороженную вечером домой забрал... и так вахтенным методом всю зиму прокантоваться