Доброго дня всем.
Некоторое время назад прокатился в качестве пассажира на Мондео с электрообогревом лобовухи. Выехали ещё затемно, как сел в машину, сразу понял, что стекло с ЭО, хотя ни разу в жизни до этого не видел подобных. Увидел из-за дифракции света фар встречных машин и фонарей уличного освещения. Перестал замечать дифракцию только тогда, когда окончательно рассвело. Стекло при этом было полностью чистое, слякоти, осадков не было. Днём, разумеется, сетка не раздражала нисколько.
Понимаю при этом, что поскольку я был не за рулём, вероятно концентрировал своё внимание на этом эффекте гораздо больше, чем если бы вёл машину сам. Водителю, с его слов, это не мешает.
После той поездки крепко призадумался. Если до того хотел взять Калину с ЭО ЛС, то теперь опасаюсь, что неоспоримые плюсы этой опции будут скрадываться раздражением при езде в тёмное время суток.
Хотелось бы узнать у владельцев Калины с ЭО ЛС - вы замечаете дифракцию встречного света ночью? Если да - то насколько быстро к этому привыкли, если привыкли?
NMA52, никакой дифракции не замечаю. Сетку видно (заметно) только если сильно приглядеться. Тут есть еще немаловажный момент, что нити обогрева в калине зигзагообразные (уж простите мне это определение). Подозреваю что дифракция более заметна на параллельных (прямых) нитях подогрева.... ну это так подозрения, основанные на школьном курсе физики.
Сегодня рано утром ехал по трассе. На стекле снег и капли, но никаких проблем с обзором не было. Пытался даже придраться к обогреву, но ничего не увидел. По мне так днем ЭОЛС заметнее, чем ночью с каплями на стекле и в свете фар встречных ТС.
на мондео тоже "волнами" нити идут. сам лично смотрел
Ну тогда еще от соотношения толщины нити подогрева и расстояния между нитями Да и от толщины стекла и его характеристик.
А если по теме, то скорее всего больше это зависит от человека который смотрит, я действительно замечаю эти нити, только если специально вглядываюсь
Я тоже когда решился что буду с обогревом брать побаивался что мешать обзору нити будут (почитал хрень в инете). Так вот нити нисколько не мешают ни днем ни ночью ни при свете фар встречных машин. Их видно только если специально концентрировать взгляд на самом стекле, а в реальной жизни взгляд смотрит далеко вперед перед машиной и их вообще не видно. Даже привыкать не нужно все сразу отлично будет
Про обзор все верно, на ФФ2 другая проблема была - бывает когда идет снег и работает ЭОЛС, то он моментально тает, на дворниках налипает лед, все это елозит по стеклу и получается водяная пленка через которую ничего не видно.
Но в целом опция однозначно полезная и нужная.
Ждем фотографий и главное описание всех новшеств 
Да и от толщины стекла и его характеристик.
Линейный вид
