Зимой столкнулся с такой проблеммой, что один и тотже хомут откручивается. Стабильно раз в неделю подкручивал, дабы легко добраться сожно было. Сейча проблема в другом пр наборе скорости температура тосола подымается до 100 градусов (а за бортом все 5 градусов), причем термостат и тругое оборудование исправно полностью. На СТО рекомендуют заменить на антифриз. Что посоветуете.
Wolf, нормальные хомуты сами собой не отворачиваются. Замени этот фуфлыжный хомут на новый, цена вопроса - копейки и времени 10 минут.
А про тосол-антифриз - фигня все это, честно, удивляет такая некомпетентность СТОшников. Хорошо не посоветовали заменить на воду, у которой теплопроводность больше. Не выкидывай деньги на ветер. Проблема скорее всего в воздушных пробках или термостате (не факт, что он исправен).
кароче вот такой расклад!машина прошла 7500км поночалу внемание необрощял а сейчас смотрю в раширительном бочке уровень тосола на минимуме(хотя на 2000км была норма)!нече немогу понять все уже излазили с механами все в отличном состоянии нигде нет не подтеков нечего!так в чем же тогда дело???может ли он просто испоряться???может у кого была пожожая ситуация????
У меня тоже была похожая ситуация при пробеге 7000км. В конце зимы при резком похолодании уровень тосола значительно уменьшался. На СТО никаких подтеков не нашли, сказали поездить еще, может обнаружится что-нить... Но так как морозов после этого не было, тосол никуда не уходит, то куда он девался так и осталось загадкой.
У Калины есть одно очень забавное место утечки тосола. Место соединения патрубков которые идут на радиатор печки, уходит со стороны салона и полдекает под ковролин и коврик салонный, поэтому при осмотре незаметно, проверено на собств опыте.
Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Цитата:
Сообщение от Wolf
Ссори не нашел нужной ветки.
Зимой столкнулся с такой проблеммой, что один и тотже хомут откручивается. Стабильно раз в неделю подкручивал, дабы легко добраться сожно было. Сейча проблема в другом пр наборе скорости температура тосола подымается до 100 градусов (а за бортом все 5 градусов), причем термостат и тругое оборудование исправно полностью. На СТО рекомендуют заменить на антифриз. Что посоветуете.
что касается температуры, то только термостат, термостат начинает открываться при температуре 85-92 градуса, проверяется на ощупь нижнего патрубка радиатора. У меня полностью исправный термостат открывался в 92 градуса, при резком наборе скорости температура доходила до 100 градусов, да и в движении температура при скорости 120-140 доходила до 97-99 градусов. Я купил немецкий термоэлемент с температурой открытия 85 градусов и все стало зашибись, в городке температура держится 87-95, ну в пробках конечно доходит и до 100-103, но в движении и при резком наборе скорости все встало на свои места.
потёк антифриз из под головки тянул-всё пох. хочу прокладку заменить . купил для 21083 -подойдёт ли. сказали что диаметры поршней 82 мм ина калиновском и на 1500кубовом 21083 только ходом поршня отличается.помогите!
бич, Тоже потек тосол из под головки. На ТО1 заменили голову в сборе по гарантии. Сейчас прошел 4500км. все в порядке. Боюсь просто прокладкой не помочь, у меня голова откровенно была поведена-дугой поряка 1мм. в середине. Проверить можно только после снятия. Но при этом еще подлежат замене куча прокладок, которые сномаются при снятии головы. Голову поставили от 2114 ,но есть маленькая проблема. Для нее не подходит металлическая защита ГРМ. Пришлось сервису ее доработать. Но все заняло порядка 3 часов.
У меня тосол подтекал из-под хомутов около радиатора, подтянул, вроде не течёт. Немного проступает из под головки, но об этом пока не думаю. За 3000 км в расширительном бачке уровень уменьшился где-то на 3 мм.
у товарища форд мондео.
весь день после остановки мотора выходим- что- то щипит.
вечером родилась шутка- фрион ушёл. ворачиваемся, заводим- кондей работает- о, пришёл.
потом уговорил капот таки открыть. расширитель треснул вверху. глушишь- температура поднимается- шипит. пока ездит доливает.
на жигулях за всё время не сдвинулся- тьфу трижды.
__________________
... мне бы просто на море. (с) "Достучаться до небес"