ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)
Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 13.02.2019 в 15:33..
.Сделал сброс ЭБУ,вначале вроде всё работало нормально,но потом ошибки.
Так ,чтобы точно ответить в ДК или нет дело ,давай тонкости выкладывай !!!
1.Нужно точно по диагностике увидеть момент ,когда начинает свою Пилёжку ДК (при какой температуре ДВС начинает свою работу )
2.При какой температуре на ХХ он прекращает свою работу ,и какие значения при этом у него по АЦП ,(если в 0,002вольта уходит,- значит внутри его коротыш, если 0,495- тупо обрыв сигнала где-то у него происходит ,если зависает в 0,8-0.9 на ХХ, а если дать обороты начинает временно свою пилёжку на время ,-то подсос банальный по впуску есть где-то, ! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Пока что не могу ничего выложить,я уже дома у нас час ночи,собираюсь спать.
До ковыряния проводки он вообще висел в нулях почти всегда
Подскажи на евро-0 сильно расход топлива больше если всё исправно по датчикам?
Я так понимаю если дк выдает ошибки или не работает машина уходит в евро-0?
Ещё когда покупал машину в 2013г мозги были в микрокаплях тосола,но благо на 3ий день поехал прошиваться и на сто мне их почистили и в тот же день я их перенес под бардачок.Думаю не в ЭБУ ли проблема.
Хотя скорее всего в ДК-1,либо проводке - хотя проводка вся новая,разъем cargen AX-307,скрутка и пайка проводов,потом изолента,потом термоусадку на каждый провод и потом в общий жгут.А соединял с помощью двух готовых удлинителей датчиков кислорода.
Я верно понимаю,что если на корпусе ДК замятие от молотка то 99% ему кранты?
В 0.495 он не уходит и на 0.8-0.9 не зависает
Когда завожу на холодную после прогрева начинает скакать 0.1ХХ-0.7ХХ,скачет ритмично.Как закончишь движение и просто постоишь на холостых минут 5-10 начинает показывать иногда 0.002 красным и скачет до - 0.1ХХ,потом иногда снова 0.002
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod,
из твоих видеоскринов :
Параметры работы твоего мотора в норме .
Дк1 по АЦП даже сопротивление его нагревателя пытается посчитать ,это тоже нормально ,а вот напряжение ,которое ДК отдаёт очень маленькое .
Почему ,-скорее всего ему не хватает нагрева внутреннего нагревателя (где-то по линии питания нагревателя сильно просядает !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вот по нагреву до вмешательства в проводку была ошибка Р0135, возможно это из за замятия его молотком.
Сейчас ошибки Р0130 и Р0134 но ошибки Р0135 пока не видел...
Короче думаю что гадать завтра поеду на сто решать проблему с резьбой,куплю новый ДК,этот оставлю про запас.Поставлю новый ДК - сделаю сброс ЭБУ с инициализацией и буду смотреть что будет по диагностике.
Если проблема будет та же самая 1 в 1 надо искать нормального электрика и ковырять проводку что там может быть не так.
Возможно куплю более мощный паяльник,ват на 80-100 и заново пропаяю все провода потому что сегодня паял 3ч 40Вт паяльником китайским,пос-61 толщиной 2мм он не берет,задолбался.Вышло вот так примерно,потом чуть лучше сделал.Там крайне неудобно подлезть,снимал распорку стоек и шланг на вакумник и кое как пытался подобраться.Паяльник жалом не паял вообще, приходилось паять основанием,оно хоть как то плавило пос-61,и потом основанием пытаться сделать что то более менее адекватное,плюс там места вообще нет,и боялся задеть другие провода.
Паять я особо не умею,но думаю можно купить паяльник нормальный и сделать всё более аккуратно.Не может ли такая пайка давать сопротивление большое?
На фото там один контакт ещё не пропаян,я позже его пропаял.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
извини, но это не пайка, это намазывание припоя на провода
Добавлено через 4 минуты
разумеется, т к этим может быть поврежден нагревательный элемент
Ну лучше так,чем на скрутках,верно?)
Первый и последний раз паял в 2010г))))
Это была приборка на 2141,тахометр после этого заработал)))
Это второй раз паяю)))
Куплю нормальный паяльник в любом случае,изоляцию снять - пропаять и одеть не особо долго.Я спросил чтобы понять не могла такая пайка давать какое то сопротивление дополнительно,из-за чего питание ДК не хватает?
Прям срочно надо спаять нормально,или вначале можно ДК поменять а потом перепаять провода?
Как лучше сделать?)
И какой мощности паяльник нужен чтобы припой пос-61 толщиной 2мм мог плавить?
Хотел как тут сделать - но паяльника не хватило 40Вт из ФиксПрайса за 59р https://youtu.be/Jwi62mcuulY
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
У меня соединие только в одном месте,от косы из под капота,ранее были фотографии.
Дальше 2шт готовых удлинителя ДК,по 40см каждый.
Хорошую скрутку там не сделать,слишком мало места,там никак не подлезть нормально чтобы скрутить всё идеально.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
соединение только в одном месте,от косы из под капота,ранее были фотографии.
Дальше 2шт готовых удлинителя ДК,по 40см каждый.
Судя по фото штатный разъём со стороны жгута уже пофиксен .Тогда ,чтобы не плодить кучу скруток и прочих переходов ввиде доп соединений ,делаем одну единую линию до разъёма ДК .Те со стороны жгута одна скрутка с новыми проводами и со стороны ответного разъёма .Провода выбирать для подогрева и сигнальные не меньше 0,5 квадратов
Цвета проводов ДК1 со стороны штатного жгута :
Розовый- контакт А у ДК ,сигнал с датчика в ЭБУ (пин 18 в разъёме ЭБУ )
Зелёный с красной полосой -контакт С у ДК ,масса с ЭБУ (пин 36 или 35 или если старый жгут из обжимки масс жгута )
Розовый с черной полосой-контакт В у ДК, +12вольт с главного реле (планка с реле под печкой )
Желтый с синей полосой -контакт D у ДК Управляющий сигнал с ЭБУ (пин 48 в разъёме ЭБУ )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.11.2019 в 13:51..
Линейный вид
