Нарушение технологии запрессовки, наверняка окончательная протяжка подвески делалась с вывешенными колесами. Также не исключается наезд на бордюр или яму.
Нарушение технологии запрессовки, наверняка окончательная протяжка подвески делалась с вывешенными колесами. Также не исключается наезд на бордюр или яму.
Молодец! ТО есть нарушение технологии заключается только в неправильной протяжке? И яма?
Молодец! ТО есть нарушение технологии заключается только в неправильной протяжке? И яма?
Да куда ж мне, убогому, с Вами спорить, у Вас ж опыта больше. Я просто высказал свои предположения, основанные на остатках скудного высшего технического образования.
Не хочу обидеть ваше высшее техническое образование, однако хотел обратить внимание на то, что в данном вопросе не имеет значение: кто приехал и кто ставил эти сайлент- блоки "ромашки"( шарниры растяжки) Почему!?
Давайте еще раз: на фото изображены ПУ с/б ромашки. О них и будем говорить
А взаимное расположение рычага и растяжки ( там где расположены ромашки) не определяется в вывешенном положении подвеска или нет. Это место закрепляется отдельно(см рисунок). http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-...images/148.jpg(При сборке рычага с растяжкой установите на место снятые регулировочные шайбы так, чтобы фаски на них были обращены в сторону упорного торца растяжки. Прежде чем затягивать гайку растяжки, установите рычаг и растяжку на специальное приспособление, обеспечивающее расстояние А между осью рычага и центром растяжки, равное 10 мм, и зафиксируйте растяжку.)
А вот остальное затягивается уже в походном положении( это втулка рычага и передний шарнир растяжки ).
Если же вы будете затягивать место расположения ромашек, опустив авто на колеса( как вы это предлагаете), то взаимное расположение растяжки и рычага будет не правильным. Можно и подробнее, но я не думаю, что надо.
Сам С\б ромашка, как и любой сайлентблок работает на упругое скручивание и наезд на бордюр или въезд в яму это место никак не превратит в такое чудо, приведенное на фото.
А вот ,то , что уважающий себя производитель не ставит ПУ в такие места подвески - это точно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от NickVR
марсиянин, для ясности скажите, в этот рычаг Вы лично ставили эти СБ? Хозяин машины к Вам пригнал ее с какой жалобой?
Это вы что ? Хотите меня чему то научить? С удовольствием послушаюНо вы уже почему то назвались "Да куда ж мне, убогому" .
Честно! Не хочу , чтобы еще и убогие меня поучали
Все, что Вы здесь привели - именно так и должно быть, если бы не одно но. А оно заключается в следующем: ни на одном автосервисе, будь то гаражный или с претензией на официальность, никто и никогда по этой инструкции не сопрягает рычаг и растяжку. Обычно все делается по пути наименьшего сопротивления - снимаются рычаги без снятия растяжек из кронштейнов, потом в рычаги прессуют сайленты и втулки без необходимых оправок (хорошо если есть пресс, а то и просто забивают их кувалдой) и потом эти же рычаги на вывешенном авто ставят на место и до дури затягивают крепеж. В итоге имеем "картину маслом". И только не говорите, что я не прав.
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Сам С\б ромашка, как и любой сайлентблок работает на упругое скручивание и наезд на бордюр или въезд в яму это место никак не превратит в такое чудо, приведенное на фото.
Да, упругое скручивание, а теперь представьте, сайлент после всех описанных операций по установке в нормальном положении подвески, когда автомобиль стоит на земле, уже имеет хороший преднатяг на скручивание. Вот автомобиль движется, колесо накатывается на бугорок и поднимается вверх, усиливая преднатяг, одновременно с этим на сайлент действует усилие вырывания втулки сайлент-блока растяжкой, простой пример - вытягивание гвоздя из доски с прокручиванием. Надеюсь ничего не упустил.
PS. А Вам бы посоветовал, не смотря на мой "юный" возраст по сравнению с Вашим, высказывать свои суждения не с позиции: "Есть два мнения - одно мое, а другое неверное", а быть немного терпимее к другим участникам форума и уважать их взгляды и суждения. Всем свойственно ошибаться и заблуждаться.
Вы знаете, когда нет доводов обычно ссылаются на образование, возраст, физическая и умственная полноценность и национальность. Три вы из них уже использовали.
Откуда вы знаете как работает сервисы, тем более все!? Тем более с претензией на официальность. И самое главное все. Ха, ха ха
Вы же только что говорили, что надо затягивать в "походном положении"! И!?
Хорошо пусть будет по вашему...Главное, что стало понятно. что и куда. С\ б "ромашки" надо затягивать, когда авто стоит на колесах! ТАК?
Не надо делать многозначительных заявлений, тем более заведомо неверных.
Не хочу обидеть ваше высшее техническое образование, однако хотел обратить внимание на то, что в данном вопросе не имеет значение: кто приехал и кто ставил эти сайлент- блоки "ромашки"( шарниры растяжки) Почему!?
Но вы уже почему то назвались "Да куда ж мне, убогому" .
Линейный вид
