Стоимость- ТО/ расходники, запчасти, ремонты...или сколько стоит содержать ""иношрот

[basmach]

Сообщение от frei

Я не устаю повторять, что Астра, что Круз - это такой китайско-немецкий автоваз
Оно как бы иномарка, но как бы не совсем

Там у них у всех вроде так потихоньку становится и специально рассчитано. Обычно в гарантийный срок это иномарка, после гарантийного "иношрот"! ))))) Не знаю может так принуждают покупателя к смене авто, конвейер ведь должен работать не останавливаясь. Модели новые выходят, продавать нужно!

[frei]

Сообщение от GenaM

За ваг кто нить интересовался, так же?

Абсолютели!)))
Да и любая более-менее широко распространенная иномарка аналогично.
Страдания возникают на премиальных, либо мало распространенных марках.
Ту же Вульву ремонтировать бэушную ойойой как дорого, неоригнала нет, разборок не вагон. Карнивал, казалось, распространенная тачанка - а нет, нетути дешевых звапов.
А ВАГи, Опели и прочие киориосолярисы, у которых одни и те же агрегаты по всей модельной линейке перемещаются, более адекватны. Хочешь - неоригинал, хочешь - разборки...
Кстати говоря, купить запы на иномарку сейчас стало проще, чем на ВАЗ. Я вынужден сейчас искать запы и на калину (готовлю к продаже), и на опель. С оплем просто все - октрыл каталог (прямо по вину под конкретную комплектацию), посмотрел номера, посмотрел заменители, глянул на Д2 и форуме по партнамберу - заказал хоть в экзисте, хоть на авито. А на калину... Пойди по всем магазинам, пощупай, понюхай - не паленка ли... Термостат еще повари предварительно... Бррр, короче.

[Atei]

frei, ставь лада имидж))))

[frei]

Atei,его тоже надо нюхать. Имеется опыт. Хотя вот с ГРМ все хорошо - тот же гейтс, только дешевле.

[ИНОТ]

Сообщение от basmach

"Иношрот" вообще целесообразно содержать по "иношротному" с разборок и делать по возможности самому в гараже, тогда ещё в какие то рамки залезет. А так может получится сплошное разорение.

я на удивление самому себе спокойно в авто "иношпроте" ковыряюсь, что боялся в калине крутить чтото и более раних авто.

[Fanat63]

в среду еду на ТО-3
стоимость работ 3500р
лукойл 5-30 синт 1100р
фильтр МANN 220р

[basmach]

Сообщение от Fanat63

в среду еду на ТО-3
стоимость работ 3500р
лукойл 5-30 синт 1100р
фильтр МANN 220р

Воздушный и салонный фильтры менять пока не нужно?

[Fanat63]

Воздушный сменили в 30.000км и сейчас вроде не предусмотрено.
салонный за 250р ставил недавно.

[alex77750]

Fanat63, а что тогда такая стоимость работ большая? что там кроме смены масла? или такой дорогой нормочас?

[4187]

Сообщение от alex77750

Fanat63, а что тогда такая стоимость работ большая? что там кроме смены масла? или такой дорогой нормочас?

Помимо замены масла в регламенте есть еще контрольно-диагностические работы, такие как осмотр элементов подвески, осмотр тормозов (остаток колодок, целостность торм. шлангов) и т.д. и т.п.