Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Элементарно- выкрутить датчик давления и крутнуть стартером... при этом просто поглядеть- будет ли масло?
А про замену и негодность лишь КВ- я не верю... как и про езду 200-т км без давления в двигателе... потому как маслом смазывается не один только КВ, ему хоть если предположить, что не было давления- хоть как-то самую малость доставалось смазки разбрызгиванием... а вот распредвал и ЦПГ- ???
Ну опять расстройствА, да ладно, пока в городе не страшно сервис, официалы вроде по ладе нашей. Да и там профи работают. Завтра заберу проверю, буду ездить много, на этой калине по 200+ км за ночь. по городу. Я им верю. Просто был случай два других сервиса ближе к дому, не смогли понять, что у меня пружинки в газовых форсунках накрылись, а эти "официалы" сразу же сказали что и как не разбирая.
Из датчика давления масла текло как под напором ))) это точно. Ладно друзья всем спасибо, я в городе и машина под присмотром спецов, тут эвакуатор дешевый, значит не страшно все.С области выехал )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ebayero
Распредвал бы покоробило в первую очередь. Он аж синим бы стал.
вот про него ни слова не сказали ((( блин лишь бы починили.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Народ, подскажите, где ещё можно "копать"? В этой ветке форума я писал, что часто после длительной стоянки долго горит маслёнка. Иногда со стрекотом гидриков. Замена масляных фильтров (3 шт. разных марок) ничем не помогла. Два дня назад разобрал верхнюю часть головы, чтобы посмотреть на дренажный клапан. Шарик без заусенцев, пружинка вроде бы норм. Немного растянул, на всякий случай. Чисто.
Ещё на всякий случай заменил насос масляный. Итог: ничего не изменилось!!! Датчик не виноват. Я специально откручивал его и смотрел на холодную. Результат такой. Двигатель завёлся и только через три-четыре секунды брызгнуло масло из колодца датчика. Да и менял его до этого. В общем, уже не знаю, в чём причина.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Тишка
подскажите, где ещё можно "копать"? В этой ветке форума я писал, что часто после длительной стоянки долго горит маслёнка.
Ну раз писал ,я почитал и,на ум приходит только одно ,куда бы можно было залезть и глянуть .Снимать поддон, и осмотреть маслоприёмник и его уплотнительное колечко !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Замигала лампа ДМ, не давно менял масло. Поэтому грешу на масляный фильтр (базальт). Или все таки сначала датчик давления поменять? На вид вроде все норм.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Александр универсал
Замигала лампа ДМ, не давно менял масло. Поэтому грешу на масляный фильтр (базальт). Или все таки сначала датчик давления поменять? На вид вроде все норм.
дм легко проверить , надо зубочисткой или скрепкой через отверстие нажать на контакт в датчике , если гаснет то он не причем , ну либо тестером
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Александр универсал
Как он погаснет? Чтобы нажать, надо штекер с питанием сдернуть
откручиваешь датчик , штекер одеваешь и с обратной стороны "тыкаешь" в отверстие датчика - там почувствуешь контакт щелкает , если лампа гаснет то значит датчик живой ( надо будет включить зажигание -не запускать ! ) , ну и кого то за руль что бы на приборку смотрел
Линейный вид
