Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
GROOVE1995,Наконец то нашел фото:
Белый датчик одетый на корпуск стакана бензонасоса это старый с маркировкой ДУТ-17
Новый с Такой же маркировкой,но более мелким шрифтом (на фото не видно)
Схема разная у них,я иею ввиду лесенки по уровню топлива.И сами поплавки даже по разному немного на трубке одеваются.
Показывает адекватно!Не врет!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Новый с Такой же маркировкой,но более мелким шрифтом (на фото не видно)
Схема разная у них,я иею ввиду лесенки по уровню топлива.И сами поплавки даже по разному немного на трубке одеваются.
Я тоже такой покупал (похоже китайский).
Фишка черная растворилась в бензине. В дороге пришлось купить от десятки, показывает неадекватно, вообще.
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Никогда не интересовался но стало вдруг любопытно, обсохнув 1 раз в городе, стрелка показывал 1/4 бака, лампочка не горела и не пищала.
БК - не обнулялся после заправок длительное время, и я не видел что он показывал. Заправился и забыл, но тут вспомнил и стало интересно "как это работает". По этому в другой раз:
Заехал на заправку, БК показывает остаток хода на 176 км, стрелка на панели чуть выше красной зоны.
Заправил 27 литров. БК стал показывать запас хода на 400 км с гаком, стрелка не доходит одного деления до максимума.
Обнулил БК, запас хода так и остался на 400 км с гаком. Стрелка на панели в том же положении.
Вопрос, как БК узнал что машина заправилась?? по ДУТ в бензобаке? Тогда что первично?
а) ДУТ передает показания на контроллер, а с него на стрелку?
б) ДУТ передает показания на контроллер и стрелку параллельно?
Как связано обнуление БК после заправки с показанием стрелки на панели? Может я обсох из-за того что не обнулял БК после заправок и у контроллера крыша съехала чутка?
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Цитата:
Сообщение от Leo59
Вопрос, как БК узнал что машина заправилась?? по ДУТ в бензобаке? Тогда что первично? а) ДУТ передает показания на контроллер, а с него на стрелку? б) ДУТ передает показания на контроллер и стрелку параллельно?
скажем по другому - все показания приходят на контроллер, который управляет всеми стрелками и данными в БК в комбинации приборов
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Спасибо.
Но как быть с "обнулением" расхода топлива? Ведь БК видит что проехано больше чем БК рассчитывал, и... уходит в ошибку?
(У нас на работе, счетчик моточасов на компрессоре дошедши до 32000часов, пошёл в обратную сторону считать, потом наши прогаммеры сказали что ему "бит" не хватало )
Я после "обсыхания" снимал клемму, протестировал панель - все нормально.
Что это было?
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Цитата:
Сообщение от Leo59
Я после "обсыхания" снимал клемму, протестировал панель - все нормально. Что это было?
надо было сначала протестировать на предмет наличия ошибок по ДУТ, а только потом сбрасывать клемму АКБ - это первое, а второе (самообнуление) - проверьте F7 на предмет наличия хорошего контакта на его клеммах
Re: Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена
Заправляю полный бак, стрелка на 1 (50л), проезжаю без остановок и выключения двс 400км, стрелка на 1,выключаю.... двс включаю ЗЗ в положение "I" стрелка на 0,5.Вынимаю б/насос подключаю разъем, включаю зажигание и перемещаю поплавок( б/н и в вертикаль. и горизонтальном положении) стрелка также плавно перемещается с 0 до 1 и 1 на 0. Такой датчик в продаже не нашел. Пока пользуюсь Бк Штат расход топлива "расчитанный" ,показания с маршрутным компьютером одинаковые . Не подскажете в чем причина ???..контакты не стал чистить так как стрелка при снятом б/н двигалась равномерно с поплавком ..