Машина куплена два месяца назад, пробег 140 по приборке, но скорей всего отмотанный, в прошлом машину явно не обслуживали - ремень ГРМ был весь в масле и растрепан, зубы надорваны, сальники ГРМ и колена текли, масло черное, тосол грязный, люфт распредвала - продольный (был устранен проточкой заглушки), осевой люфт колена (не устранен).
Ремень с роликом и помпой были заменены, замена сальников ГРМ и колена, замена масла, тосола (после муторной промывки), проверены и подрегулированы зазоры клапанов (криминального не было).
При работе двигателя слышна нестабильность в работе на холостыхи как обычно звук дизеля , в езде без вопросов, масло не берет (6 тык после замены).
Замер компрессии (при открытом дросселе, с отключенным коленом):
1-13.5 2-12 3-12-5 4-13.5
Диагностика сканматом пропусков не обнаружила, лямбда зонд рабочий , массовый расход на холостых великоват 10.5-11 кг/ч, остальные параметры в норме, ошибок нет, прошивка заводская, блок январь 7.2+, катализатор удален.
Планируется замена блока на инженерный м73 и выхлоп 4-2-1. Перед этим хочется определиться с ГБЦ (поставить нормальные клапана и направляющие), и заодно отдефектовать ШПГ (на ремонт особо не готов, хотя понимаю что шанс велик )
Инженерник ставится не для гонок, а для дальнейшего изучения параметров работы и настройки ДВС, пока на стандартном железе.
Достаточно информации для помощи в выборе клапанов и направляек?
С размерами клапанов разобрался 37-впуск 31.5-выпуск, а вот какой фирмы брать?
SM - по совету АВТОРЕВИЗОРА, склоняюсь к ним, но почитав форумы появился еще один кандидат - Азотированные клапана AMP, кто-то про них может что-то сказать?
По бронзовым направляющим понял, что заводских их под ВАЗ не делают, а все остальное на свой страх и риск. (Если чугун, то SM)
Andrej1984, 1,6 8V с тяжелой ШПГ (дв. 11183, 21114) головка 11183, с легкой (дв. 21116, 11186) - 11186.
Это я знаю. По факту - прихожу в магазины в наши - лежит ГБЦ, на ценнике указано ГБЦ голая 21083-1118. Вот я ее как покупать должен после этого?))) Одна для двиг 1,5 вторая для 1,6. У них камеры сгорания разные. Продавцы этого не понимают. Я бы заказал в интернете голову, это не проблема, но вдруг она не понадобится?
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9969
буду потихоньку готовится к процедуре...
клапана буду покупать скорее всего ВИСовские. на АМР польские надёжи нет )
такой вопрос. если ГБЦ не перегревалась. надо её шлифовать перед установкой?
)
Линейный вид
