Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
ParadoX, хм. если ОЧЕНЬ хочется заморочиться, можно порыть каталоги ПИД-регуляторов, например, российских "ОВЕН", чтобы на его базе сделать как в новых траликах с системами преобразователь-двигатель:
педаль газа - это задание на момент. при достижении максимально-допустимой скорости контур задания момента сменяется контуром задания на скорость.
в таких регуляторах бывают аналоговые/дискретные входы/выходы + кое-какие возможности программирования. питание через делитель. если машина с ЭПГ, то из железа больше покупать больше ниче и не придётся. ну мож реле какие-нибудь. если тросовый газ - еще придётся колхозить привод заслонки, аля в соседней ветке для круиз-контроля.
если есть знания в этом направлении - вперёд) потом перед продажей машины ограничение 80км/ч поставишь)))) хай новый хозяин и диагносты голову поломают, чё машина не едет)
у меня такой вопрос... у меня сестренка любит топить педаль в пол, у нее трое детей, и часто с ними ездит, можно ли сделать на калине так чтоб она больше 100км/ч не разгонялась?
На Газелях то как то реализовано. Видел я одну, детей возит, там ограничение на 60...
На Газелях в контроллере двигателя прошито ограничение.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Руська
у меня такой вопрос... у меня сестренка любит топить педаль в пол, у нее трое детей, и часто с ними ездит, можно ли сделать на калине так чтоб она больше 100км/ч не разгонялась?
Сделать можно, при скорости больше 100 км/ч отключить две форсунки.
Линейный вид
