На крайняк через прикуриватель, если машина на гарантии и в электрику лезть нельзя (но в таком случае хотя бы не поленитесь припаять провод к штекеру, а не просто на скрутку)
Кака получится. И у станции и антенны масса фиг знает где по жгутам прикуривателя. Ещё и в бортовую сеть помеху давать будет. Я первое время тоже так себе подключал. При передаче иногда сирена сигналки орать начинала)). Нажимаешь тангенту - орёт, отпускашь - молчит. Плюс уровень помех от собственного автомобиля был значительно выше.
Вангую я, что на комплекте Алан-42 + T3-27mag, среднего дальнобоя в степи будет слышно километров за 5 от силы))
Ребят питать от прикуривателя это действительно сомнительная идея!) про штатную радиостанцию как то все таки не хочется.. тем более в приоре отцовской как то не так жалко мастрячить крепеж, а мне жалко тем более, переносную взял из машины, поставил на стол и слушай эфир общайся с другими экипажами!)) удобно!!! Особенно когда на встречах люди с радиостанциями приезжают!))) Поэтому я пока остановился на выборе Алана 42 не нужна вынул ее и дома слушаешь))) Я вот на счет антенны волнуюсь))) Т.к. везде написано что штатная это ваще полное гуано!) а если по лесу ходить!)))) Подскажите какую помимо Midland ML-145 или Т3-27 (кстати все же что лучше?))) купить антенну вместо штатной но чтоб она че нить да ловила)
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
На самом деле все зависит от цели, для которой нужна радиостанция.
Из своего опыта Т3-27 от сирио (Р/С Майком МА27)стояла на кабине МАЗа фургона по трассе дальность приема передачи около 5 км. На пикапе стояла врезная Lemm AT-1000 Eagle(р/с сначала мегажуть 555, потом Президент Вильям) в принципе примерно та-же дальность.(А по большому счету куда больше чем 5 км) Нужно учесть, что большинство дальнобойщиков содержат радио хозяйство в печальном состоянии, что сказывается на дальности приема и передачи. а про пробку спросить и Т3-27 хватит вполне. Кстати при 100км/час не сдувается. Сейчас использую магнитного Президента Монтана экспорт, свои 3-5 км берет и передает и это на МКАДе.(оно правда из бюджета Вашего выбивается т.к. от 1500 рублей).
А если хочется, что бы совсем загрузиться, то: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815 там очень много букв написано.
КСВ метр есть я в ВАО даже вроде пользоваться им научился.
Голову сломал. С рацией определился, будет 333 мегажуть. Запитываться буду правильно (АКБ, пред). А вот антенну-никак. Склоняюсь к какой-либо магнитке 145-й, ибо нечасто ездить по трассе,поэтому не вижу смысла ставить на кронштейн, но вроде и "палки Поттера" хватит. Как быть?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Голову сломал. С рацией определился, будет 333 мегажуть. Запитываться буду правильно (АКБ, пред). А вот антенну-никак. Склоняюсь к какой-либо магнитке 145-й, ибо нечасто ездить по трассе,поэтому не вижу смысла ставить на кронштейн, но вроде и "палки Поттера" хватит. Как быть?
Для начала чего угодно хватит. Но! Магнитка ловит больше наводок от собственного автомобиля. Принимая во внимание простоту монтажа кронштейна, я бы сделал съёмный вариант на кронштейне с заведением кабеля через уплотнитель а-ля магнитка. Если ставить лёгкий короткий штырь, кронштейн на резьбу под багажник делается на коленке из скобяной продукции с ближайшего стройрынка.
При этом, КСВ не нужно будет ловить при с/у антенны и вполне феншуйная антенна выйдет с прямой массой на крышу.
Каждый случай, конечно индивидуален, но чисто в теории приём с коротким штырём на кронштейне должен быть чище чем с длинным на магните, на передачу как повезет.
вот, на практике, когда ещё снимал антенну, поставить/снять кронштейн даже быстрее, чем поставить магнитку и наклеить протекторы чтобы кабелем крышу не драть (а за 2000км кабелем вполне заметные царапины делаются).
Голову сломал. С рацией определился, будет 333 мегажуть. Запитываться буду правильно (АКБ, пред). А вот антенну-никак. Склоняюсь к какой-либо магнитке 145-й, ибо нечасто ездить по трассе,поэтому не вижу смысла ставить на кронштейн, но вроде и "палки Поттера" хватит. Как быть?
Рацию лучше брать с кнопками на тангенте(каналы и автошумодав).
При запитке плюсовой провод рекомендую обмотать вокруг феритового кольца (витков 7)
И надо быть последовательным в желания по инсталяции---если рацию запитываем от АКБ, то ставим кронштейн (сверлить кузов-это на первом этапе лишнее).
А если делаем быстросьемный "бомж-комплект" от прикуривателя, то применяем магнитку 1,5 метра. Рекомендую -Optim Big (катушка в ней крупная и путевая).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от wowanas
но вроде и "палки Поттера" хватит
ну тогда уж окно открыть и голосом пообщаться, качество связи через такую рацию будет на таком же уровне удобства
Линейный вид
