Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > Лада Калина Клуб в Украине > Донецк

Донецк Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Калина Клуба в Донецке и области.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.05.2012, 14:45   #1
Лидер Донецкой ячейки
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри-71
Участник КаПри-61
 
Аватар для kalinas
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Новороссия
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 4,614
Вес репутации: 217150 kalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Из личного архива "кalinas"

За годы, проведенные в автоспорте в основном в качестве журналиста скопился кое-какой фотоматериал. Некоторые фото в некотором роде уникальные как наша жизнь. По мере настроения буду выкладывать, будет повод потрещать - потрещим!
В 1986 году один из этапов чемпионата СССР по авторалли по группе А-5 было решено провести в Крыму. Дороги горной гряды в районе Ай-Петри и Байдарского перевала рассматривались тренером сборной СССР Анатолием Брумом как хороший асфальтовый тренинг для сборников, поскольку навыков асфальтового пилотирования нашим раллистам явно не хватало.
Узнав о том, что в Крыму пройдут боевое крещение две Таврии ERF (Эстонрекламфильм), не задумываясь рванул. Тогда все раллисты базировались в Соколином на турбазе "Орлиный залет".
Конструкция этих уникальных авто представляла собой, по сути, багги, одетое в пластмассовые панели, некоторые из которых копировали кузовные детали ЗАЗ 1102. Двигатель ВАЗ 2106, форсированный до 140 л.с. располагался в базе, динамика у машины была потрясающей. Но конструкция была сырая, поэтому к четвертому СУ оба автомобиля сошли: одна из-за аварии, другая из-за поломки. На одном из фото - автор в свои незабвенные 26 лет!
Изображения
Тип файла: jpg 5.jpg (112.4 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg 9724_ol_14.jpg (117.9 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg 234564.jpg (111.6 Кб, 29 просмотров)
Тип файла: jpg img865.jpg (160.1 Кб, 33 просмотров)
__________________
Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)

Последний раз редактировалось kalinas; 25.05.2012 в 14:47.. Причина: грамматика
kalinas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:11.