Мдя, случай конечно тяжелый, но попробую объяснить.
На прогретой машине, желательно после поездки и отстоя 5-10 минут (это самый оптимальный вариант), отвинтить сливную пробку коробки передач, подставив предварительно пустую емкость. Вылезти из-под машины и вынуть щуп масла коробки передач. Дождаться полного вытекания масла (время, примерно равное распитию 1,5-2 бутылок пива) из коробки передач. Потом закрутить пробку сливного отверстия обратно, предварительно протерев чистой тряпочкой и осмотрев на наличие металлической стружки. Залить новое масло проверенного производителя и проверенного поставщика (лучше всего официального дилера производителя масла) через отверстие щупа КПП. Для этого удобнее будет воспользоваться горлышком от пластиковой (или воронкой) бутылки с насаженным на нее отрезком шланга. Залив масло проверить щупом уровень. При недостаточном уровне - долить. Перелив масла чреват выдавливанием сальников или их течи.
Если в 43 года вы ниразу не меняли масла в КПП, лучше всего обратиться к соседу по гаражу который это делал, пусть он вам наглядно покажет как это делается или просто наглядно покамандует вами как и что делать. Бутылочка пива скорее всего его вполне устроит, а вы приобретете необходимый опыт.
Уважаемый JJ спасибо большое, но и спрашивать пришлось из-за того ,что молодой сосед по гаражу, лазивший под машинку, почему-то не обнаружил сливного отверстия и торочит про какой-то датчик, прийдется лезть самому "старому".
Уважаемый JJ спасибо большое, но и спрашивать пришлось из-за того ,что молодой сосед по гаражу, лазивший под машинку, почему-то не обнаружил сливного отверстия и торочит про какой-то датчик, прийдется лезть самому "старому".
jj, С технологией согласен. По паспорту 3,3 литра. Перелив ни чем не грозит поскольку в коробке есть сапун излишек удет через него.
Менял масло на двух калинах (на своей и на соклубника) оказалось что реально влазит 3,150 - 3,20 до отметки мах. Что касается сапуна, то обычно он со временем закисает и неработает так как надо. При периодическом осмотре двигателя рекомендую каждый раз пошевелить его.
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Re: Процедура замены масла в КПП
Цитата:
Сообщение от zzpop
Уважаемый JJ спасибо большое, но и спрашивать пришлось из-за того ,что молодой сосед по гаражу, лазивший под машинку, почему-то не обнаружил сливного отверстия и торочит про какой-то датчик, прийдется лезть самому "старому".
Никаких датчиков трогать ненадо. Молодой, видимо совсем неопытный, раз не смог найти сливную пробку.
jj, С технологией согласен. По паспорту 3,3 литра. Перелив ни чем не грозит поскольку в коробке есть сапун излишек удет через него.
Менял масло на двух калинах (на своей и на соклубника) оказалось что реально влазит 3,150 - 3,20 до отметки мах. Что касается сапуна, то обычно он со временем закисает и неработает так как надо. При периодическом осмотре двигателя рекомендую каждый раз пошевелить его.
Не понял как это может трубка с внутренним диаметром 3,8мм закиснуть тем более, что прикрыта от внешних "испражнений" резиновым колпачком с каналом притока воздуха и через него же выхода излишков масла?
Не понял как это может трубка с внутренним диаметром 3,8мм закиснуть тем более, что прикрыта от внешних "испражнений" резиновым колпачком с каналом притока воздуха и через него же выхода излишков масла?
Вот этот колпачек с каналом притока водуха и собирает в этот канал пыль и грязь после выхода излишков масла и перестает со временем пропускать воздух. При замене масла желательно его пошевелить для диагностики. Если ходит туговато или есть подозрения в засорении, то сдернуть и промыть в бензине.