Доработка электропакета ЛЮКС для открывания багажника

[Dмитрий]

cosmoz походу развод был, я приехал к нему, сказал что забиваю на гарантию, и сказал чтобы сделал как говорил, электрик замялся, сказал что сейчас не может, что типа его будут ругать, что он в служебное время занимается не гарантийным ремонтом, взял у меня сотовый мой, сказал, что вечером перезвонит.... и более я его не видел и не слышал... Так что буду тоже схему паять....

[cosmoz]

Dмитрий, понятно.. жаль... ну тоже, наверна паять сам буду.. )))

[fobosik]

По установке самого актуатора обращаться к terya, именно на его машине производилась доработка электропакета, и актуатор был установлен без моего участия

А не мог бы благородный terya создать отдельную тему, либо рассказать в этой, как устанавливался актуатор? Точнее, за что он там дергает. За тягу, которая идет от замка к самой защелке? А как он возвращается в обратное положение? (давно в дверь не лазил и не помню, подпружинен ли этот узел)
Если не ошибаюсь, на данном форуме принято, что режим открывания - это режим, когда после нажатия на кнопку - достаточно потянуть крышку багажника вверх, не нажимая ни на какие кнопки замка и т.п. Так ведь?
А в каком кузове машина? Если хетч или универсал, то пилили ли пресловутый второй зуб?

[dikkid]

fobosik, сдесь ответы на ВСЕ ваши вопросы.

[oapv]

fobosik, зачем создавать еще одну тему когда уже есть целых две - по седану и универсалу с хэтчем, в которых есть полная инфа как самому установить актуатор хоть на открывание, хоть на разблокировку/блокировку. У terya он установлен параллельно тяге и скреплен с ней спицей, соответственно при срабатывании он толкает тягу в сторону самого замка, имитируя тем самым нажатие на кнопку открывания багажника. Остается только подойти и поднять крышку багажника

[fobosik]

oapv, так я ж не настаивал на создании новой темы. Просто Вы в стартовом сообщении написали, что эти вопросы не к Вам. А учитывая, что тема называется "доработка электропакета", то это не совсем в тему.
В общем, спасибо, что ответили. Интересующую меня информацию я получил.

[terya]

Сообщение от fobosik

А не мог бы благородный terya создать отдельную тему, либо рассказать в этой, как устанавливался актуатор? Точнее, за что он там дергает. За тягу, которая идет от замка к самой защелке? А как он возвращается в обратное положение? (давно в дверь не лазил и не помню, подпружинен ли этот узел)
Если не ошибаюсь, на данном форуме принято, что режим открывания - это режим, когда после нажатия на кнопку - достаточно потянуть крышку багажника вверх, не нажимая ни на какие кнопки замка и т.п. Так ведь?
А в каком кузове машина? Если хетч или универсал, то пилили ли пресловутый второй зуб?

Зуб не пилил, так как седан, привод не дергает, а толкает тягу, в исходное положение возвращается силой пружины в личинке. Именно открывание, нажав 2 раза на кнопку "багажник" на брелке, или долго(более 2 сек.) ее подержав, замок откроется и нужно лишь поднять крышку багажника.

[oapv]

Сообщение от fobosik

А учитывая, что тема называется "доработка электропакета", то это не совсем в тему.

Вот как раз тему то и создали что дорабатывали именно электропакет люкса для нормального открывания багажника, а не установку актуатора для той же цели

[makoff]

oapv, Не могу найти транзистор КТ972.Каким другим его можно заменить? Есть КТ805АМ и КТ961В. Критичны ли статический коэффициент передачи тока h21э и максимально допустимый ток к ( Iк макс,А) ?

КТ 972 h21э=750 Iк макс,А=4
КТ 805АМ h21э= 15 Iк макс,А=5
КТ 961В h21э=100 Iк макс,А=1,5

[добрый1]

здрасте всем помогите пожалуста подскажите где найти дороботку элетропакета калина седан НОРМА для открывания багажника.

Добавлено через 2 минуты
здрасте подскажите пожалуста где нати то же самое для электропакета норма.