Вчера устранил вибрацию рычага КПП. Хотел было уходить из гаража , но заметил что левая передняя дверь отвернута в петле пришлось протягивать оборотов на 5 (ещебы немного и дверь "потерял"), но ведь только в ноябре все затягивал после того как отвернулись огрунечители и задняя хлопушка, пришлось закронтогаить.
Ты бы почитал мурзилку (которая с новым авто поставляется). Там чёрным по белому написано - не выжимать сцепление при пуске. НИКОГДА. Мороз там или лето. неважно. А почему?, не написали... Зря. Я бы с удовольствием узнал, почему...
Если ты доверяеш МУРЗИЛКЕ то пожалуста, но я нехочу насиловать мотор при холодном пуске. Практика показывает не выжемая сцепление ты не толька можеш опоздать на работу если стартер не сможет провернуть твой движек с коробкой, но одет незаметный но явный износ акумулятора , стартера , венчика. (может ты замечал- при заводке в мороз на холодную без сцеп. у тебя машина уже "рвется в бой")
На счет сцепления +1, всегда выжимаю. надо будет показать что становиться с маслом в коробке в мороз.
Вчера сам еле завелся, -38 еле еле начало хватать с хрен знает какой попытки.
[quote=4ert;592978]Ну мы же не говорим про МЕГАморозы! А до 25 заводиться как миленькая без дополнительных процедур.
Машинка рассчитывается для нормальных условий эксплуатации, и морозы за 30 туда никак не входят.
Машина расчитано для внутреннего рынка России , а дилеры ваза есть и в Якутии где -40
"Машина заведется всегда если с нужной стороны к ней подойти"
На счет сцепления +1, всегда выжимаю. надо будет показать что становиться с маслом в коробке в мороз.
Вчера сам еле завелся, -38 еле еле начало хватать с хрен знает какой попытки.
У нас сейчас +2-2 , но по ходу все испугались когда два дня за всю зиму было -26.
"Испытания новых моделей и модификаций тольяттинских малолитражек пройдут в республике Коми. Тольяттинские специалисты хотят проверить особенность эксплуатации машин при сильных морозах, особенно новой разработки "АвтоВАЗа" - автомобиля ВАЗ-1118 "Калина". В условиях Крайнего Севера будут испытаны системы, которые отвечают за запуск двигателя, обогрев салона и за размораживание стекол (эффективность работы отопителя, распределение температуры в салоне). Данные результаты помогут оценить параметры новых моделей, а также выявить дефекты до запуска в массовое производство. Добавим, что по техническим условиям эксплуатация автомобиля ВАЗ возможна от +40 до -40 градусов, а двигатель на вазовских малолитражках должен запускаться при температуре до -27 градусов, сообщает Агентство новостей Тольятти со ссылкой на пресс-центр "АвтоВАЗа"."
Соглашусь, эксплуатация возможна, а вот двигатель запускаться уже не обязан!!!!!!!!
Это они тока ща начали испытывать? После 4 лет эксплуатации (с 2005)???
Ты бы почитал мурзилку (которая с новым авто поставляется). Там чёрным по белому написано - не выжимать сцепление при пуске. НИКОГДА. Мороз там или лето. неважно. А почему?, не написали... Зря. Я бы с удовольствием узнал, почему...
стр.46 «Руководства по эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций» цитирую «Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, …»
Ок, постараюсь запариться и в течении этой недели нарисовать данное сочленение со всем дейтвующими в нём моментами и силами. Для затравки: помимо стартера есть ещё непосредственно само сцепление, Гле при выжиме, сила давления ноги, через рычаг действует в итоге на маховик. Уже этого достаточно! Но чёртёж я постараюсь нарисовать...
Я очень ждала когда ты в течении той недели запаришься и нарисуешь данное сочленение со всеми действующими в нем моментами и силами, но видно не судьба дождаться, были озвучены одни обещания.
А что про "товарища с Урала" тык он тебе правильно вопрос задал.
Будьте так любезны предоставьте Ваше творение на всеобщее обозрение,тем более было обещано,а что касается техники,судя по всему вы тоже с ней на Вы,а не на ты!
Линейный вид
